Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Друзья, дайте пожалуйста список датчиков двигателя qg18de и их показаниями, когда они рабочие или когда датчик не правильно работает. Хочу продиагностировать, но не знаю какие значения для датчиков являются нормой. Искал по всему интернету, но так и не нашел. Если где то есть готовые списки, ткните меня в них )
список датчиков двигателя qg18de и их показаниями, когда они рабочие [skipped] Искал по всему интернету, но так и не нашел. Если где то есть готовые списки, ткните меня в них
Если очень хочется, на форуме можно найти еще две книги именно по двигателю QG18DE разных годов издания, где тоже есть информация по датчикам и их показаниям.
Цитата: Corvus9
Serjik, ещеб по 2хлитровым движкам тож самое
Да, нам не так повезло... Остается только комбинировать информацию из разных источников.
