Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
Стал большой расход топлива, при холодном заводе даёт 5000т. оборотов движка а должна больше , сьездил на диагностику комп грешит на Лямбда зонд не держит он падает на ноль, Подскажите может можно поставить маркировку датчика другую ?? Ещё мне интересно может кто знает маркировку этого датчика?? Снимать просто страшно ... и есле есть возможность подскажите где можно купить.
Своё Спасибо, еще не выражали.
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
1000 раз писали уже о том что подходит датчик от Бош. Там на форуме вторая тема про него: https://sylphy.ru/forum/sylphy/fuel/2008-02-13/ljambda-zond/ Лень искать что ли?
--------------------
Nissan Sunny 2000г. QG15 - Продан. Сейчас - Honda Insight Hybrid 2010г. Качественная установка автосигнализаций StarLine НА ПАЙКУ! Техподдержка по сигнализациям StarLine. Помощь по автоэлектрике.
Лямбда,заморское слово как и авто на котором это стоит.Быль о замене лямбды,которую можно было и не делать.Начелось с покупки Nissan B S QG15 Mкп. 2001.после месяца езды,загорелса чек.Остольное в норме,почетал посмотрел,узнал цену диогностики и стерание ошибки решил купить М.К. и устоновить,обошолся6200руб.ставил сам,просто.Покозал ошибку0135.сам и стер,М.К.сам и стерает ошибки не только читает.Поехал купил новый поставил .Три дня езды полет: нормальный,потом бац при заводке не тухнет чек.Облом небо упало на землю,все приехали слезайте.Пишит 0135 ДК1 неиспр.стираю поехал,день нормально потом опять.Сел думаю почему,давай искать причину.По компу показывает не поступает напрж.наДК1.снял фишку там три контакта маму держу в руке папа на двигле,может нет контакта.В круглогубцы и все три папы немного повернул,дэцл.Поставил все на место,немного струдом.И вот уже три месяца моя птица в полете,полет нормальный а старый датчик лежит на полке про запас.
