РЕМОНТ АКПП (требуется консультация)

Статьи

Уважаемые знатоки!

NISSAN WINGROAD, 2005 г, кузов WFY11, АКПП RE4F03B (FQ40). Правый руль.

После замены ATF (вместо FLUID D залил ENEOS D3, не хватило около 1л-долил ZIC D3. Менял методом выдавливания, одновременно сливая до цвета заливаемой жидкости) пропала задняя передача. На холодной АКПП чувствуется её включение по незначительному толчку, но не едет, пробуксовывает.
Снова заменил ATF, уже на FLUID D, проверил состояние масляного фильтра, промыл, продул соленоиды. Не помогло. Диагностика показала, что в электронике неисправностей нет, давление, работа соленоидов в норме. Не было торможения двигателем на первой передаче. Вывод: стерты фрикционы, отвечающие за задний ход. Все остальные передачи включались и переключались в штатном режиме. В таком состоянии проехал еще 5000 км.
Вскрытие показало, что стерты фрикционы муфты передачи заднего хода и фрикционы тормоза первой передачи и передачи заднего хода. Остальные фрикционы имели допустимую толщину (к примеру: номинал-2мм, мин. допуст.-1,6мм, фактическая толщина-1,8мм) в половину допустимого износа. Заменил изношенные, попутно менял все резиновые уплотнения из ремкомплекта (кроме муфты 3-4 и сервопривода ленточного тормоза 2-4). Разобрал гидроблок, проверил каналы, клапаны, пружины… Все в норме. Шестерни, подшипники без следов износа. Собрал, залил ENEOS D3. Итог: в положении «1» включается первая, едет нормально, есть торможение двигателем. В положении «R» включается задняя, едет нормально. В положении «2» и «D» не едет, чувствуется включение (наверное первой передачи) по незначительному толчку, но не едет, пробуксовывает.

Что это? Изменились зазоры в муфтах со старыми фрикционами после установки новых? Неправильная установка (регулировка) ленточного тормоза? Неправильная сборка какой-либо муфты (что почти полностью исключено, уверен)?

Вот такой крик души о помощи. Помогите советом – что делать? Где решение проблемы?


Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Оценка 51 1 2 3 4 5 Рейтинг: 18, голосов: 6Средняя: 3	Раздел: Статьи \| Просмотров: 39732 \| Автор: a559er30 \| Репутация: \| 4 ноября 2010 \| Напечатать \| Обсудить в форуме (0)

Поделиться с друзьями на своей странице:

Похожие статьи на РЕМОНТ АКПП (требуется консультация) в клубе:

Комментарии к статье РЕМОНТ АКПП (требуется консультация)

#1 написал: RA9UBD (8 ноября 2010 09:45)

Ты сейчас описал, самый страшный сон владельца автомобиля с коробкой автомат.

Сложно сказать. Сдесь на сайте в основном любители, но не профессионалы в ремонте АКПП. Я бы тебе посоветовал бы, съездить в контору где АКПП реонтируют, что бы были люди с большим опытом, может что скажут.

Я тут масло менял. Так перед заменой весь мозг себе сломал, что лить. Матик D, дорогой зараза, но я понимал что его и нужно лить, т.к. автомат штука нежная и масло требует особое. Спарашивал у всех, читал все форумы, и все как один говорят, лей Матик Д. Заезжал в контору, где АКПП, ремонтируют, давно этим занимаются, дятьки там сказали лей только Матик Д! Если не хочешь контрактную коробку покупать!
Ну всё довели, поехал и купил 10 литров Матика. Поменял, методом сдёргивания трубки с радиатора, ну конечно снимал поддон, чистил магниты, снимал гидроплиту, почистил соленоиды. В общем всё в порядке, переключаться стала значительно мягче. И с 1 на 2ю меньше пинается.

Я думаю, все траблы, у вас это из-за того что изначально залит Eneos, потом смешано какой то гадостью типа ЗИК.

--------------------

Nissan Sunny 2000г. QG15 - Продан.
Сейчас - Honda Insight Hybrid 2010г.
Качественная установка автосигнализаций StarLine НА ПАЙКУ! Техподдержка по сигнализациям StarLine.
Помощь по автоэлектрике.

Репутация: 23 | | Зарегистрирован: 22.03.2009 | Город: Новокузнецк | ICQ: --

#2 написал: MartynovV (9 ноября 2010 03:26)

RA9UBD,
Ну допустим на счет Eneosa ты погарячился). Жижа Matic D всего лишь брендованная автопроизводителем рядовая жидкость castrol или еще че нить). Автогиганты не делают жидкостей. Лью кастрюль-все оч хорошо работает!

--------------------

Bluebird Sylphy, 1.8VI, 2003 рестайлинговый - теперь радует другого хозяина
Volvo S60 I generation B5244S "Красная тапочка" радует меня

Репутация: 8 | | Зарегистрирован: 5.04.2009 | Город: Самара | ICQ: 253497303

#3 написал: sasha_Tula (10 ноября 2010 02:52)

купил авто был пробег 45т
зразу полностью поменял на ENEOS D3
сейчас пробег 110т всё в порядке
меняю масло каждые 30т частично
сколько с картера слил столько залил нового
толчёк с 1на 2 есть если масло не прогрето
было жаркое лето так коробка переключалась не хуже вариатора

--------------------

Nissan Bluebird Sylphy 1,5 Basic '01

Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 26.10.2008 | Город: Тула | ICQ: --

#4 написал: barneapol1 (15 ноября 2010 13:30)

А для чего это в статьи лепить?

Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 7.02.2009 | Город: Барнаул | ICQ: --

#5 написал: AlexVF (3 марта 2011 01:35)

Было давно, но напишу. Скорее всего неправильная сборка блока клапанов (мозгов).

Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 27.01.2011 | Город: Коломна | ICQ: --

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной статье.