Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Машину Б\У покупал. Было 160т.км. Стало 170т .км. Появились все теже симптомы что описывают другие. Мыл сам ДЗ не помогло! Менял заправку грешили на бенз.Обьехал 3 СЦ все диагносты разводили руками))) ахаха наберут жопоруких. 4 СТО мастер красава)))) без диагностики и всякой другой ереси тупо разобрал все начиная с воздушника. ИТОГ. мб кто еще не в теме. 1)ВОздушник должен быть пропитан маслом! Сухие фильтра ето смерть датчика Забора воздуха.Делаем вывод))) 2) Поганая прокладка(та что в КХХ) которую надо переодически менять 3) вскрыли мозги. ЦИТАТА"Здесь были люди" конец цитаты. 4) за последние 100 т.км. никто никогда не открывал ДЗ для чистки а уж о самой чистке молчу))))
Дорогие друзья! Особенно ленивые друзья! )))) Хочу поделиться горьким опытом... Заказал брату на Hyunday Sonata... Поспешил, не обратив внимание на длину резьб. У меня кстати в Блюбе 2002 года мотор 1800 стоят такие же коротенькие! Так что не торопитесь и будьте внимательны! Может Автор добавит это фото в статью Кстати мне надо было заказать свечи FK16R-11 или FK16PR-11(исходя из параметров 14х19мм башка на 16) , они аналогичны FK16HQR11... Только у них резьбы 19мм, а не 26,5!!! Всем удачи! Вот фото!
#11019 написал: dvv (4 сентября 2014 11:26) Автосвет
Автор плохо описал процесс поиска нужных проводов - а это 95 процентов всей работы - остальное дело техники. Я авообще не понял фотку автора - с какого ракурса делал он ее. Я снял верхний кожух рулевой колонки, там нашел два разъеема - один при отключениии гасит фры, второй поворотники. Вроде понятно, какой за что отвечает. Но почему то тот, что отвечает за фары - к нему подходит 4-ре провода, а на электросхеме из книжки должно быть как мин 6. Из этих 4-х - два являются точно постояным плюсом (+12 - проверял лампочкой - через массу при подключениии к этим двум - она загоралась. А два других по логике должны были идти прямо к лампочкам - но замыкая на них плюс - не увидел чтобы что то загорелось.Но даже если эти два идут к лампочкам - то к каким? К дальнему, ближнему, габаритам? Сегодня еще покопаюсь - и отпишусь
забыл добавить - на первый взгляд - все толстые провода от выключателя фар сразу от разъема пв рулевой колонке идут в гофру - а затем это гофора идет глубоко под торпеду и подозреваю сразу в моторный отсек - соответсвенно без снятия крышки рулеовой колонки к ним не подобраться
Все верно, для того чтобы быть уверенным на 100% надо сначала померить. У меня тоже двиг 1.8 но глушак на 37 мм. А так вообще решение проблеммы просто хорошее и экономичное.
Игорь, Как это не подходит, если я лично мерил штангенциркулем и на фото все четко показано? Что у Силфи, что у альмеры диаметр 45мм, и этот хомут как раз от ауди/фольксваген. Может конечно у нас двигатели разные, или еще что-то (у меня 1,8), лично мне хомут подошел идеально! Для тех, кто будет ставить, лучше померить штангенциркулем свой глушитель, чтобы быть на 100% уверенным.
Репутация: 6 | | Регистрация: 13.09.2013 | Город: Нижний ТагилОтветить
Здоров. все сделал и поменял сам, стала работать как новая. цена вопроса встала в 75р. на транзистор(блок регулятора на разборах в Омске стоял от 1000 до 2000р.). Один вопрос - а что за коробочка рядом с регулятором на первой фотографии????????
Двери шумоизолируют в основном перед аудио подготовкой авто. При шумоизоляции дверей эффект будет ощутим сразу же. Возможно вашим читателям будет интересно почитать более подробно о шумоизоляции дврей авто - http://avtoshum.com/shumoizolyatsiya-dverey
заказывать тот же топливный фильтр через сайт, который итак есть в любом магазине автозапчастей для японцев, это странно.
друг мой - не все живут в Омске и других крупных городах. в нашем мухосранске нет магазинов для японцев и сингапурцев как у меня и даже такая "мелочь" как топливный фильтр порой становится проблемой. так что остается только поражаться что и в глубинке живут люди и даже ездят не на тележках в упряжке а на японских авто.
Цитата: vitos881
не вади людей в заблуждение
а я и не ввожу. изначально разговор был о фильтре В БАКЕ и про ЕГО аналог а не про то кто там доп.фильтры ставит и куда
Я конечно сочувствую, но с другой стороны, меня всегда мягко говоря поражают люди заказывающие простые запчасти через сайты. Я тоже пользуюсь Екзистом, но заказываю там редкие запчасти, которые просто не найти в магазинах или на разборах. Но заказывать тот же топливный фильтр через сайт, который итак есть в любом магазине автозапчастей для японцев, это странно.
Ну вот, откатал уже 4 с лишним месяца, по весенним лужам и летней жаре, никаких проблем! Недавно смотрел на яме, герметик нигде не продавило, ничего не сифонит, не провисает, чему я очень рад
Репутация: 6 | | Регистрация: 13.09.2013 | Город: Нижний ТагилОтветить
