Надобыло после ремонта дяде Валере поджопников надавать))) 
Статья Супер!!!

Ваз 2106 1.5 1995 (продал)
Ваз 2107 1.6 2002 (продал)
Nissan Bluebird Sylphy 2.0 QR-20 TG-10 2002 (продал)
Nissan Sunny 1.5 GR-15 GF-14 1998 (продал)
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18 QG10 2003(продал)
Nissan Note 1.5 Ездю))

Спасибо!

Очень полезная статья. Молодец!!!!!!!

Надо взять на заметку.

Просто отличная статья, похоже данную операцию и мне придется проводить. Все такие же признаки как у автора

КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом... Больше поменяно в машине чем стандартно...
Нет моего города в списке...!!! Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ
SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг.
Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г
Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время
ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.

Бесспорно полезная инфа!

Книга просто бест!

Отлично. Очень хорошо!
О причине: может имело смысл поставить в основной фильтр более мелкую сетку? Это бы обеспечило более тщательную очистку ГЖ (гидроЖижи).

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

А вот мое мнение такаво.
Девайс этот хороший, но тока тогда когда устанавливается фабрично либо с умом+руками+по  ГОСТУ. А во всех остальных случаях, всем самоделкиным, которые тока сумели накопить на китайские лампочки, надо руки отрывать по самый копчик. Так как от таких ВОДЯТЛОВ по ночам ездить просто невозможно.

Nissan BlueBird Sylphy 2003 FG10/QG15DE

Я на блюбе 2002 года менял на китайское  3000т стекло  и 2000 замена. Внешне вообще без отличий   и за все время эксплуотации не каких нареканий!

Ваз 2106 1.5 1995 (продал)
Ваз 2107 1.6 2002 (продал)
Nissan Bluebird Sylphy 2.0 QR-20 TG-10 2002 (продал)
Nissan Sunny 1.5 GR-15 GF-14 1998 (продал)
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18 QG10 2003(продал)
Nissan Note 1.5 Ездю))

В общем, зашумел у меня моторчик печки. Давно зашумел, но я на него особого внимания не обращал. Вот на днях шум стал такой, что радио заглушает. Почитал я форум, ну думаю все, надо моторчик менять. Добрался я до него с трудом.
1. Снятие улитки было весьма трудоемким, но все же сначало открутил 3 больших болта крепления корпуса, а затем шурупы разделяющие 2 половинки улитки.
2. У многих была проблема с ребром жестокости или перегородкой. Так вот я после того как открутил все болты, продавил нижнюю часть улитки, отгибая это ребро. Все. Улитка снята, далее добываем моторчик
3. Он очень плотно стоит в улитке, сделав 2 крючка я его вытащил из пластмассового плена улитки. Пыли там было немерено. В итоге якорь или "металический штифт" которые вращает крыльчатку образовал элипс во втулке и из за этого шум дикий. Снимаем шайбочки их там штук 5. Отгибаем крепления и вот достаем втулку.
Втулка эта бронзовая. В ближайшем магазине зап. частей от ГАЗ я нашел очень похожую. Цена вопроса 30 рублей. ее размеры 18х8 мм. радиус ее самой и радиус отверстия. Подошла идеально как родная. Все это хозяйство вместе с мотором было пролито бензином для очистки от пыли и высушено. Затем втулка и якорь смазал графитной смазкой и собрано обратно.
В итоге - 6 часов работы - все вместе сбор\разбор\замена\покупка пешком втулки\мытье.
В результате печка шепчет.
Посмотрим на сколько хватит.
Я уже думал искать моторчик на разборках - их стоимость 1500р. в екзисте 7600.
Бюджет моего ремонта - 6 часов времени, 30 рублей и немного графитной смазки.

какой максимальной производительности можно устанавливать АКБ???

Nisan Sunny 2003 г.в. кузов N16 двигатель QG16
JN1CFAN16Z0076287
Родом с ЯМАЛа
Multitronics TC 750

На http://www.teamparts.ru/ родное стекло стоит 16149 руских денег. В ТРИ РАЗА МЕНЬШЕ ЧЕМ НА exist. Туда действительно только поржать выходить.

NISSAN BLUEBIRD Eprise U14, QG18DE (Lean Burn), АКПП RE4F03B FQ40

Ну пароль наверно Sylphy.ru

NISSAN BLUEBIRD Eprise U14, QG18DE (Lean Burn), АКПП RE4F03B FQ40

У меня была заделана трещина, и все равно через 6 месяцев дальше пошла, значит хренова зеделали, так что не факт что поможет. В Омске цена вопроса 3300 с заменой на корею, но скорее всего это китай))) Может оригинал и лучше, только я  за 6 мес, не заметил чем))) вы на exist поржать что ли заходите?

Спасибо большое, очень пригодилось, да же без книги справился

Проблема ,обороты низкие ,глохнет,пробую завести ,нифига,газ педалью чуть побавиш тада заведется,до дому еле доехал,теперь вопрос не сжог ли я уже комп

По поводу лечения, купил птичку уже с трещиной в верхнем правом углу стекла, трещина была засверлена, но полимером не залита, езжу уже год проблем никаких, вот сейчас скоро техосмотр, видимо буду полимерить чтобы не видно было.

ИМХО Пусть все ездят на чем хотят главное чтобы не мешали остальным участникам движения. Есть автовладельцы которые как я... у меня стоит ксенон 4300к, но я после прохождения ТО (регулировки фар) свет опускаю немного ниже чем положено, тем самым ксенон ни кого не слепит при езде и в случае загрузки багажника, фары как раз примут правильное положение (т.к. морда задирается).

 

Я не против ксенона, просто если смотреть назад и распланировать на будущее, то получается:

- запретили всякие лампоки и т.п.

- запретили тонировку

- запрещают правый руль

- запретили разговаривать по телефону

- хотят запретить курить за рулем

- завтра запретят разговаривать с пасажирами в салоне

- потом запретят на автомабиле с АКПП две педали, аргументируя тем, что человек начинает путаться какая педаль за что отвечает.

- а потом что...???

 

ПС: Пока мы не начнем отстаивать свои интересы (не 5 - 10 человек, тех кого это непосредственно коснулось, а всей страной), так и будут наши чиновники и блюстители порядки подкручивать гайки... Как сказал мне мой дядька начальник: вот тебе есть куда пойти, а у других просто нет выбора как только молчать и делать скрепя зубами.

Люблю повеселиться,
Особенно пожрать,
Двумя, тремя батонами,
В зубах поковырять...

ставил ксенон 4300К на деповские еврофары, не понравилось, т.к. дохрена бликов, т.е. свет не ровный, а полосами идет радиальными... в общем снял нафиг... имхо ксенон только в линзы...

один камень из огорода тазов выкину: у младшего брата на десятке стоит ксенон в линзах, эффект: идеальная линия разделения света, никого не слепит, никому не мешает, дальний вообще нафиг не нужен... вывод: свет на десятке отрегулировать реально, просто это никому нах обычно не надо...

Bluebird Sylphy 2003 18Vi был
Almera Classic 03.2012 комплектация "нищеброд"

Сам по той весне словил "булыжничек", причем у самого низа лобовика. Трещина сразу вниз ушла, а с другой стороны до края. Начал заморачиваться по поводу ремонта, но в инете нашел статью специалиста по ремонту автостекол, где он четко дал понять: трещины, а особенно сколы по нижнему краю лобовика полимеризацией лечатся ненадолго! Зимой и летом эта область подвергается температурным перепадам (печка и кондер) так, что целые стекла порою лопаются (была и такая фигня на шевроле у меня). А полимер есть "слабое" звено! Поэтому лобовик махнул на целый, но китайский. Цена в Нске с работой 3500р. Претензий к XYG не имею))))