Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
Не знаю, что делать!!! Купила Силфа 2004 года, машина сидела на масле Shell, я поменяла на Mobil1. Меняли фильтр, промывали... Поехала в отпуск сразу после замены масла... только 2 тыс. км проехала, как на панельки загорелся датчик уровня масла... Долила... Приехала с отпуска, масло менять еще рановато, а панелька опять сигнализирует, что масла нет практически... проверила... меньше минимума... Не могу понять, как переход на другое масло может сказаться на том, что машина начала его жрать?... Пока сидела на Shell, такого не было... Что мне делать? Возвращаться к прежнему маслу или еще раз промыть и залить Mobil1???
7. Пункт 13 дополнить абзацем следующего содержания:
"Требования к содержанию идентификационного номера не распространяются на единичные транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации.".
Ставьте стойки от цифиря и не надо никаких проставок. Пружины родные, зад выше примерно на 3-4 см + при поворотах на скорости попа так не проседает, как с родными аммортами. Цена вопроса 2 стойки по 1050 р + 2 отбойника РБИ по 200 р. 5 месяцев гоняю и не жалею
--------------------
Bluebird Sylphy, 1.8VI, 2003 рестайлинговый - теперь радует другого хозяина Volvo S60 I generation B5244S "Красная тапочка" радует меня
у меня Ниссан альмера 1999 г. двигатель 1.4; мощность двиг. 87 л,с проблема:вкючаю зажигание стрелка тахометра прыгает, бензо-насос то включится, то выключится двигатель не заводится, но выключив включив зажигание несколько раз может завестись и работать вес день нормально. может на ходу заглохнуть и завестись пока не выжал сцепление. приехал в сервис-слабая искра, двигатель не запускается. можно ли купить по отдельности конденсатор, катушку и др. в чем причина в сервисе пока не могут найти
ZhekaBS, пока же вроде не изменили. Просто внесли поправки в регламент, который только сегодня вступил в силу. А вступление в силу этих поправок будет неизвестно когда.
P.S. Только у нас в стране могут появиться поправки к документу, который еще не вступил в силу.
--------------------
с 2009 по 2013 Bluebird Sylphy QG18DE & QG10 2004 2wd с 2014 Laurel HC35 & RB20DE 2000 2wd
Со стеклами давно такая заморочка. Правда на мелкие сколы не смотрят, но если трещина есть, то на учет не поставят и ТО не пройдешь. На счет медсправки, впринципе воообще бесполезная вещь. Покупается за копейки. А вот на счет налоговой квитанци это хорошая новость, давно пора.
На сколько я знаю, не только со стороны водителя. Если есть трещины вообще - прямой путь на замену. Просто есть опыт постановки на учет 2 авто.
--------------------
ВАЗ 21099 - продан, просто быстро продан... Nissan Sunny' 2001, B-15, QG-13 - продан в хорошие руки. Toyota Corolla' 2003, 120 кузов, двигатель - 4zz, левый руль. Проверяю на прочность. Держится... Соседний www.sunny-club.ru
Ещё одна фишка: про постановке авто на учёт, инспектор кроме сверки номеров агрегатов проверяет качество лобового стекла и не дай Бог там будет скол или трещина со стороны водителя! На учёт авто не ставят!
Согласен с leto. Всегда считал абсурдом предоставление мед.справки на ТО, кого осматривают то? А возить с собой справку логично. Ну, например. вдруг какой-нибудь нарк, всю жизнь просил пройти ТО своего товарища, оформлял на него довереность... З.ы. Может сделать опрос?
--------------------
Был SunnyN16 QG16 106л.с. 2001г.в. luxury Сейчас Opel Zafira 140 л.с. 2007 г.в. enjoy, МКПП г.Миасс Челябинская обл.
