С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Все дело в том,что там уже герметиком походу когда то мазали,на 4 цилиндре катушка в масле,и сам сальник треснут,ну из под клапанной крышки масло давануло немного.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
h666ll,самое обидное, сальники на 400р всего то, вот те и дела
на тойоте тож сталкивался с подобным маразмом, но там всего навсего высверливал заклепки на которые была посажена маслоотражающая пластина, менял сальники и заклепывал пластину обратно
ребят,может у кого такое было?на ходу нормально все,но когда останавливаешься на светофоре и держишь птицу на тормозе появляется неприятная вибрация двигателя...ставишь на N или P вибрация пропадает...сегодня открыл капот и увидел что переключении скоростей с Dна R или обратно двигатель заваливается сантиметра на 3 что в одну что и в другую сторону...ни у кого такого не было??
Добрый вечер,птицеводы!Сломался стартер на qr20dd,трещит,но не заводится.так вот обзвонил все разборы и магазины,либо нету,либо стоит очень дорого..может есть какие-нить аналоги?и вопрос,где он бл*ать находится,сегодня весь капот облазили,слышим где трещит,но не видим))))
на светофоре и держишь птицу на тормозе появляется неприятная вибрация двигателя
причин много, вплоть до вариатора! свечи\фильтр\прочистить сеточку в регуляторе давления топлива\ помыть БДЗ\промыть клапан EGR\ промыть впускной коллектор\ проверить обороты холостого на D (может они низкие) в идеале должно быть не ниже 650 об\мин
двигатель заваливается сантиметра на 3 что в одну что и в другую сторону...ни у кого такого не было??
Так и должно быть!!! Когда включаешь передачу, крутящий момент с двигателя передается колесам которые на тормозе, отсюда и завал двигателя в зависимости от того на D или R двигатель будет заваливаться вперед или назад
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
devl1, т.е. щелчок? или постоянный треск как повернешь ключ на старт? щеткам или коллектору писька настала, как вариант
Поблагодарил: 0
