Еслиу тебяZARkon, пролем в рычажке то он вотон, вид как бы из багажниа!, т.е. он находится на замке но доступ к нему из багажника, тама вырез есть! Он двигается в верх в низ! Попробуй! Хотя тросик тоже мог оторватся!
Я тоже дубликат ключа сделал как только машину купил второй брелок на него приципил и все. А на счет ломать и разбивать не надо, главное не суетится а головой подумать, и не такие тачилы без ущерба вскрывали (не профи)
Что правда то правда! У меня была похожая ситуция! только не в багажнике, а в салоне ключи остались, сел аккум и сигналка заблокировала двери! пришлось через радиаторную решетку открутить замок на капоте, зарядить аккум и алле опп!
Я оставлял ключи в багажнике жигулей разок, так пришлось заднюю сидушку снимать и добираться до багажника. А на блюбике я сразу запасной сделал и дома положил=)
У нас в городе есть фирма. Открывает железные двери квартир, машины и сейфы если надо. Был случай, пользовался. Приехал ребенка из садика забрать, вышел и машинально дверь захлопнул, ключи в замке зажигания, двигатель тарахтит, фары горят, ребетёнок конючит домой просится. в общем встрял. добрые люди подсказали телефон фирмы, приехали за 3 минуты открыли( я дольше деньги доставал), проверили доки и посоветовали ключик всегда вынимать из замка да при себе держать!
На своем санни-силфи (N16) открывал без отверток и т.д. но нужно два человека.
Задний уголок(форточку) потихоньку отгинали (вместе с резинкой) при это постоянно перехватываясь (один не удержишь - пальцы прищемит). Оттянули до некоторой степени после чего она вытаскивается из своей направляющей и из резинки. Вот тогда мы подаем ее вперед на водителя.. она вылазиет из из резинки и направляющей.
При всех манипуляциях стекло форточки гнется в форму "чипсины" и ничего с ним не происходит. Открываем дверь.
После чего придется разобрать заднюю обшивку и поставить форточку наместо(нужна только отвертка).
А по поводу замка багажника, у меня рычажок не в верх не вниз не ходит, хотя в книжке и сказано что мол отключается и подключается открывание багажника изменением положения защелки. Снимал весь замок. заодно и отрегулировал багажник на глухое закрытие. Но все же не как не смог сделать чтоб открывание багажника работало с ручки в салоне. А с ключом бегать вечно заколебался уже.
Тоже оставлял ключи в замке не заведенной машины. Сигналки тогда еще не было. Закрыл все пассажирские двери, потом как назло заблокировал водительскую изнутри и захлопнул снаружи. Тока потом до меня дошло что сделал... Позвал знакомых, в общем привезли алюминиевый плоский порог, немного отогнули водительскую дверь сверху (не сильно, примерно на 5-8 мм) и пока один держал край двери, я этим алюминиевым порогом нажал на кнопку открытия всех дверей. Не с первого раза конечно, но довольно удачно. Водительская дверь не пострадала, упругая, вернулась в свое положение. Тут главное не переборщить, а то придется с расщепереной дверью ездить
После этого сделал второй ключ и положил его дома.
Сообщение отредактировано 5 ноября 2009 00:07. Редактировалось 1 раз(а)
lickin, Попробуй закрыть все пассажирские двери (любым способом), затем открой водительскую дверь, подними и держи ручку открывания водительской двери (снаружи), затем на этой же двери (изнутри) защелкни собачку блокировки открытия. И держа снаружи ручку захлопни водительскую дверь. И посмотри что будет. В итоге все двери окажутся заблокированы от открывания снаружи без ключа !
