привет всем. жизнь заставляет установить фаркоп. столкнулся с тем, что именно на японцев их нет. Отсюда вопрос, подёт ли от алмеры, и насколько сложно установить его самостоятельно, а то сервисмены просят аж 4 тышы.
А альмеровскиий у нас стоит 7000. Итого одинацать.
Попробуй волговский, вид думаю будет не Хотя sylph и фаркоп вещи не совместимые, даже если и позолоченный! А если сильно надо то 1ысяча рублей и ноу проблем!
Много раз ставил фаркопы на форды, но оригинальные, идущие под фордовским номером. Ставить их одно удовольствие - всё рассчитано под штатные отверстия, ничего лишнего. Есть фирма-изготовитель толи из Оренбурга, толи из Орска - выпускает свои фаркопы, в принципе качество хорошее, жалоб от клиентов не поступало, да и при установке никаких сложностей. Завтра на работе посмотрю их контакты, мож найдутся ...
В далёкой Австралии ездиет моделька НИССАН ПУЛЬСАР Н16. (Точная копия СИЛЬФИ, и по внешнему виду и по движку). Так там фаркопы на половине машин заводом устанавливаются... правда моторы там 1800 см.
У америкосом на СЕНТРАХ тоже фаркопы не редкость, но и там ниже 1800 кубиков машин нету, и кузова абсолбютно другие... Двигун тот же QG 18DE.
Мне же наверно с моими 1300 и АКПП про прицеп надо забыть, Хотя он и есть в наличие ( На ПРИМЕРЕ таскал его без проблемм)....
Никак непойму.Зачем покупать седан ,чтобы потом из него делать лошадь? Я вообще немогу представить такое уродство. Проще за этиж деньги взять паркетник и на него прилепить какой нибуть скиф.
Неожиданно жизнь так сложилась, что о фаркопе надо вс таки задуматься....
Не буду входить в полемику с противниками сего девайса... Мне их не переубедить, так же как и им меня... Последний пост вообще весьма странным показался... Чтож мне тогда может сразу ГАЗЕЛЬ прикупить ??? По логике этой...???
Вопрос. Не скинет ли кто ссылочку на размеры всего прицепного устройства... ? Я его сам решил делать...
Поблагодарил: 0
Хотя sylph и фаркоп вещи не совместимые, даже если и позолоченный! А если сильно надо то 1ысяча рублей и ноу проблем! 
