Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
когда "мастер " чистил дросель снимал датчик я думаю холостого хода с низу дроселя под отверстием куда воздушный патрубок цепляется "основной " говорил что он типо у тебя не срабатывает щас я его тпио в ручную выставлю и ковырялся над ним из за него могут быть траблы с детонацией???
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Я надеюсь что тебе на СТО не трогали ВИНТ,он ставиться на заводе и ЕГО НЕЛЬЗЯ КРУТИТЬ. Если они не смогли настроит обороты,надо просто было убрать уплотнительное кольцо,и ВСЕ!!! Надо на СТО спросить что они там крутили???
Регулировочный клапан служит для увеличения числа холостых оборотов, т. е., например, при установленном сервоуправлении обеспечивается, что холостые обороты поддерживаются постоянными и не снижаются при дополнительной нагрузке на двигатель. Для этого установлен отдельный жиклер холостого хода, который находится рядом с обычным жиклером холостого хода.
движок не мой не узнаю у меня qg18de а вот слово "сервоуправлении" как то так та хрень и называлась которую он достовал из дросельной заслонки " чистил" её
Грубо говоря, vvt - это звезочка на распредвале впуска QG18DE и система управления ею. Вообще, если правильно, у ниссана это называется N-VCT (Nissan's Variable valve Timing Control technology). При повышении оборотов изменяет фазу в сторону более раннего зажигания.
еще 3 сто и вроде нашли клапан завихрения воздуха не рабочий посоветовали заправку хорошую 95 налил детонация частично ушла теперь ищу время починить клапан завихрения .....
может кто зайдет почитает , так вот начал лить 95 бенз и сегодня не слышал звук" дизеля "и детонации вообще хотя стучало раньше так как будто поршня повыпрыгивают ощущение какбудто двигатель сам понял что в нем не так и настроился в нужную струю двигатель работает просто песня пока ездию смотрю ......и слушаю на 95 проездил около 700 км только сейчас фект есть может просралось ченить
Отключи его! И открой вручную!!! Поищи в поиске про этот клапан!, многие его отключили, на рассход не влияет! А динамика, если он до этого заклинил в закрытом положении, оччч возрастёт! И звон "пальцев" исчезнит вообще! Удачи
Поблагодарил: 0
Поищи в поиске про этот клапан!, многие его отключили, на рассход не влияет! А динамика, если он до этого заклинил в закрытом положении, оччч возрастёт! И звон "пальцев" исчезнит вообще! Удачи 
