При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Юзал я БОШ зимой на заводку они хороши ( но обороты плавают ) , Дэнсо на заводку тоже норма и обороты ровные , а нжк вообще не воспринимаю как свечи , видимо у нас в городе подделок много ( зимой вообще ниочём ) . Ну нравится тебе свечи за полтиник ради бога , можешь ещё маслицо М-8 залить ( это друг твоё дело ) ! Зато я на 100 % уверен что я зимой заведусь , и летом с семьёй не встану на трассе ! P.S. У меня до этой была 7-ка ( 2008) все фигели почему я беру фирмовые запчасти и кормлю дорогим бензином , когда пришла зима и саданули хорошие морозу все увидели кто смотрит за авто , а кто нет !!! ( гаражу нет ) .
Ездил три года на BKR5E-11 зимой плохо заводиться уже в -25, летом бывает что с первого раза вообще не заводиться! Прочитав эту ветку задумался, ведь у меня 03.2003 г.в а выше сказано что с 02.2003 ставятся LFR5A-11 поехал в магазин, попросил продавца конкретно посмотреть по компу, какие мне нужны и оказалось что и в правду нужно ставить LFR5A-11 купил, поставил вроде запуск стал нормальный и отклик на педаль газа быстрей вроде стал, кстати дроссель у меня электронный! Когда вкручивал, ощущение было что там действительно еще резьба есть, только в нагаре, хруст, шелест соответствующий был, примерно на последних 5ти 6ти оборотах! PS. до этого в магазинах всегда впаривали BKR5E-11
Уважаемые спецы! Подскажите пожалуйста,что мне делать с тем,что я потерял наконечник(резиновый) свечного наконечника ,который непосредственно одевается на свечу,у нас разборов "японок"нет а в магазинах продают только в комплекте с катушкой и причем только 4шт,может кто подскажет,чем можно заменить или другой выход с положения,заранее благодарю
Ездил три года на BKR5E-11 зимой плохо заводиться уже в -25, летом бывает что с первого раза вообще не заводиться! Прочитав эту ветку задумался, ведь у меня 03.2003 г.в а выше сказано что с 02.2003 ставятся LFR5A-11 поехал в магазин, попросил продавца конкретно посмотреть по компу, какие мне нужны и оказалось что и в правду нужно ставить LFR5A-11 купил, поставил вроде запуск стал нормальный и отклик на педаль газа быстрей вроде стал, кстати дроссель у меня электронный! Когда вкручивал, ощущение было что там действительно еще резьба есть, только в нагаре, хруст, шелест соответствующий был, примерно на последних 5ти 6ти оборотах! PS. до этого в магазинах всегда впаривали BKR5E-11
Поездил недельку уже на LFR5A-11. Сегодня выкрутил для проверки, выглядят нормально, последние ветки резьбы не в нагаре, значит не торчат в камере сгорания!
подскажите у меня стоят свечи NGK.LZFR5AQP поменяю на эти NGK.LFR5a-11.пишут что с этими свечами заводится лучьше в марозы.можно их поменять.у меня родные свечи просто заливает при-15 и незаводится.
на Sylphy до 2003 года выпуска ставить однозначно BKR5E-11. Работают отлично, заводят отлично, если кншна не подделка, мне видимо не попадались. Четветрый год их ставлю проблем нет. Меняю каждый раз перед зимой несмотря сколько проехал, чтобы зимой уж точно в случае чего не грешить на свечи, да и цена вопроса смешная, меньше 300 р.
Сообщение отредактировано 14 ноября 2011 01:12. Редактировалось 1 раз(а)
VLAD 03 RUS у меня с точностью до наоборот, ставил я себе и нжк и денсо, только машина почему то у меня их вообще никак воспринимать не хочет, поставил бош и забыл что такое плавающие обороты. и кстати с каких это пор бош стала делать дерьмо? еще ничего у них плохого не видел
Ездил три года на BKR5E-11 зимой плохо заводиться уже в -25, летом бывает что с первого раза вообще не заводиться! Прочитав эту ветку задумался, ведь у меня 03.2003 г.в а выше сказано что с 02.2003 ставятся LFR5A-11 поехал в магазин, попросил продавца конкретно посмотреть по компу, какие мне нужны и оказалось что и в правду нужно ставить LFR5A-11 купил, поставил вроде запуск стал нормальный и отклик на педаль газа быстрей вроде стал, кстати дроссель у меня электронный! Когда вкручивал, ощущение было что там действительно еще резьба есть, только в нагаре, хруст, шелест соответствующий был, примерно на последних 5ти 6ти оборотах!PS. до этого в магазинах всегда впаривали BKR5E-11
Блин народ .... я уже давно говорил ЛФР свечи для электронного дросселя ... с тросиком БКР!!!
IGuruI, Может мне чего подскажешь? У меня электронный дроссель а то по этим свечам чет нормального внятного отзыва не могу не где найти, одна вода везде и не чего по сути
Птицеводы, ну что не кто не чего интересного не подскажет по данным свечам?
Добавлено спустя 28 минут 35 секунд:
Прочитал эту ветку, и чего то расстроился по этим свечам, рассчитаны оказывается не на 100 000 а на 15 000 - 20 000
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Добавлено спустя 18 минут 57 секунд:
Кому интересно нашел информацию по свечам Denso
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
А так если честно пролапатив интернет 1000 людей и 1000 мнений, кто говорит что и 80 000 км проезжал на них, кто говорит что 10 000 и на замену. Не чего однозначного нет Душу греет то что все же это иридий как не как и должен дольше и лучше работать чем простая свеча зажигания. На обычных свечах 10 000-15 000 смело катался а на иридии думаю тысяч 60 000-70 000 то проеду. Через неделю поменяю свечи зажигания на иридий и постараюсь ближе к февралю отписаться о и их работе
Ошибка произошла нужно ставить на мой двигатель вот эти свечи Denso IKH 16, а не Denso IK 16. Я решил поставить VKH16 с платиной (утверждают что они лучше и дольше проходят), и заметил что хх выросл на 50 об/мин, завтра еще понаблюдаю за хх.
Добавлено спустя 3 часа 47 минут 20 секунд:
Подскажите пожалуйста кто что знает
Сообщение отредактировано 17 декабря 2011 22:15. Редактировалось 2 раз(а)
У меня электронный дроссель 
