1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
В связи с продажей авто, осталось не много запчастей:
Обновление от 3.12.11
Привод переднего колеса (левый короткий, оригинал) б\у - 1шт. (ШРУС, ТРИПОД не стучит и не хрустит, вал ровный, резинки целые). купил по ошибки, т.к искал причину стука в подвеске, но оказалось не в нем была - 800 руб
Остальное даром может кому пригодиться: 1. Сальник свечного колодца (новые) - 1шт. 2. Сальник сапуна клапанной крышки (новый) - 1шт. 3. Брызговик передний левый (китай) - 1шт. 4. Рулевая тяга ((CTR, б\у, эксплуат. с 04.2010 - 07.2010), не болтаются и не раздолбанные) d14 шаг резьбы 1.5 (те что от Mazda) (при замене рейки пришлось покупать другие с шагом 1.25)
Все отправлю в любой город.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Сообщение отредактировано 14 октября 2011 21:22. Редактировалось 4 раз(а)
