Shturmavik, Да читал я эту ветку всю, не очень охота эту приблюду ставить. В ветке про фильтр больше половины ставят на 1.8 промаслянный, сколько людей столько и мнений. Пятно по середине фильтра, завтра сфотаю скину. Клапан есть какой-нибудь по клапанной крышкой отвечающий за вентиляцию? и что по поводу maf?
Сообщение отредактировано 8 июля 2012 17:41. Редактировалось 1 раз(а)
Ездил недавно на диагностику двс, глянули на воздухан на котором проехал тыщи 4, а на нем от моторного масла все уже черное, диагност сказал что нужно почистить клапан вентиляции картерных газов, может ли это быть из за него? Еще сказал что Maf выдает не то напряжение, типа скоро навернется - этому верить можно?
mrbodoms, Надо было сначало все промерить и только потом покупать резину и литье, литье видимо с вылетом нехилым, потому как у меня стоит R17 215*45 на родном вылете и ничего нигде не задевает, по высоте даже еще места много, хотелось бы уронить немного. А ставить от цефиры, чтобы задрало жопу вообще смысла не вижу, она и так высокая, силфи не джип.
Резина 45я радиус 17, толковый мастер при сход развале сказал что такие тапки нужно качать 2.8, у меня накачаны 2.1, типо помягче чтоб было. задумалсо.
Сам зимой при проверке масла выдернул щуп, был слегка в шоке что в ниссане не смогли сделать нормальный крепеж, вытащил щуп зацепом из набора gembird, склеил и вкрутил болтик
Сообщение отредактировано 30 апреля 2012 19:17. Редактировалось 1 раз(а)
mixxasik, посмотрел уже давно ))) просто варианты достойного и красивого литья как я хочу редко выстреливают, тем более сверловка мягко говоря не популярная, но мне повезло. Вылет вроде как родной 45, Сегодня примерил 1 колесо для проверки, в самом крайнем положении руля чуть шоркает, для меня не проблема так как до конца никогда не кручу. Смотрятся колеса супер, обую все выложу фото.
Сообщение отредактировано 26 марта 2012 18:53. Редактировалось 2 раз(а)
