В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
Доброго времени суток, подскажите решение проблемы, на улице -17, машина стояла часов 8-9, утром вместо того чтобы завестись трещит стартер,не схватывает двигатель, и похоже бензонасос не срабатывает, занес в тепло аккумулятор, 2 часа отогревал, не помогло, посоветовали рычаг автомата подвигать, что бы маховик чутка провернуть, не помогло, я даже в положении D прокатил ее метр, не помогло, один треск, плиз успокойте меня и скажите что это всего лишь сдох акк..)) Спасибо заранее)) (Bluebird sylphy 2001 QG-10)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Vovecky, Похоже на проблемы в бендиксе, а именно на проблемы в контактной паре. Ситуация следующая: включаем ключ на "старт", срабатывает реле №1 под капотом. Оно начиниет питать бендикс стартера (реле №2), которые своими контактами подаёт питание уже на ротор стартера. Так вот, как только реле №2 начинает питаться, двигаясь оно создаёт звук (втягивается бендикс)... Эти звуки и слышны. Т.е. бендикс в данном случае мечится туда сюда с частотой 10-30 Гц, создавая такой треск... По другому: как только бендикс втянулся (чтобы начать крутить стартер), питание с его обмотки пропадает, и он возвращается в исходное положение. Вернувшись туда, питание на его катушке вновь пояляется он опять втягивается... И так происходит пока ключ на "старт" Почему сложно сказать, нужно снимать стартер.
Так-то вопрос про другой кузов. Надо бы перенести тему. Если учесть что Сильфи в 10 кузове и Санни в 15 очень похожи, то анализируя опыт санниводческой ветки на Дроме, у автора скорее всего проблема либо в разряженном аккумуляторе (это было бы очень хорошо, т.к. легко решить такую проблему) либо втулкам стартера пипец (очень распространенная болячка). Если второе, то надо снимать стартер и смотреть втулки. Если надо замену, то купить втулки от стартера для ТАЗ-01 или 08 (точно не помню, но стоят копейки, можно и те и те купить). У брата на Алмере была такая проблема, заменил втулки, но через месяц все-равно стартер отказался заводить. Проблема решилась заменой на контрактный стартер.
Цитата: Vovecky
я даже в положении D прокатил ее метр
Кто такое тебе посоветовал? У тебя первая машина с автоматом? Колеса крутились или юзом шли?
Цитата: Vovecky
посоветовали рычаг автомата подвигать, что бы маховик чутка провернуть
Ноги в рот таким советчикам . Не думал что в Новосибе есть такие советчики.
Включил зажигание, коробку в D,она на ма-а-аленькой горке стояла, схватил за телевизор и потянул на себя,правда когда катиться начала думал меня переедет)). Всем огромное спасибо все-таки это был акк..
Поблагодарил: 0
. Не думал что в Новосибе есть такие советчики.
