Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
плюс зацепил на подсветку аварийной кнопки , минус на кузов . хочу поставить такую кнопку
кнопка с подсветкой , помогите подключить её , нада чтоб кнопка горела и подсветку панели можно отключать . Если можно нарисуйте схему . Буду очень благодарен !!!
Это понятно ! как её замостырить ! если её в разрыв плюсового провода ставить , тогда где минус брать чтоб кнопка горела (пральна грю , или гоню ) ! вобщем нешарю в электрике ! поэтому прошу помощи !!!
В общем крутил вертел я эту кнопку мля , получается следующее , вкл.габариты кнопка негорит , вкл.кнопку загорается и кнопка и подсветка
Вова, устройство кнопки такое, подсветка будет только в одном случае. Попробуй теперь поменять подсветку и плюс, которые на кнопку приходят. Теперь при выключенной нагрузке должна кнопка подсвечиваться.
