При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Цена бочка ~ 500р. Если рана по бокам там где отметки уровня, то вырезаешь кусок пластмассы (органическое стекло можно) 2 мм достаточно, нождаком 5 тыс обрабатываешь поверхности обезжириваешь, к заплатке приклеиваешь тооненькую резиновую прокладочку (самопал) и далее клеишь на место аварии. Для ремонта нужно тюбик супер клея момент (универсал), резиновая прокладка, и пластик. Расстояние от пробоя не более 20 мм на сторону. Второй вариант- все тоже самое только без супер клея, вместо него вытяжные заклепки с жалом 5 либо 8 мм. При размере заплатки 50мм на 50мм идет 3 клепки на сторону т.е 4 угла и 4 центра каждой из сторон. Держать будет на ура. Если беда у штуцерка, то приедся вживить пару прутков медной провлочки d-2мм и проклеить супер клеем. Проволочки будут служить мостом между разрывом, значительно увеличивая прочность новоиспеченного соединения)
Сообщение отредактировано 23 сентября 2011 20:54. Редактировалось 3 раз(а)
