Движение во время дождя особенно опасно в первые моменты, когда дорога увлажняется, а имеющаяся на ней пыль как бы образует слой смазки, который делает дорогу скользкой.
Serjik, Спс Сержик ,да с авой разобрался проблема была в размере фаила , а подпись позже добавлю...
Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Внимание всем!!! Ребят кто может у кого, что есть возьмите на встречу с собой сканеры и ноуты, что б сразу можно было кому что помочь, а и еще у кого есть програматор прошивку поменять возьмите пожалуйста у меня есть 3 прошивки мож кому пригодиться...
возьмите на встречу с собой сканеры и ноуты, что б сразу можно было кому что помочь, а и еще у кого есть програматор прошивку поменять возьмите
ну, я сканер с собой постоянно таскаю, да и ноут на прошлую встречу брал, но что и как делать с прошивками - не представляю. тут нужно разбираться не на уровне "подключил, запустил программу, нажал пару кнопок", а гораздо более глубоком, вплоть до назначения каждого отдельного бита в адресации. по отечественным машинам я такого спеца знаю, но единственный известный лично мне профи такого класса по ниссанам живет в новой зеландии :)
впрочем, слыхал и о программаторах, но я бы не стал так рисковать.
народ, ещё подскажите мне, не работает тахометр! при включении зажигания стрелка поднимается до 400 оборотов и всё! а при выключении зажигания она просто падает на ноль и всё((( уже надоело ездить и не знать сколько оборотов у двигателя((((
не работает тахометр! при включении зажигания стрелка поднимается до 400 оборотов и всё! а при выключении зажигания она просто падает на ноль
400 оборотов? точно? разве градация шкалы тахометра начинается не с 500? тогда у тебя не 400, а 500+400=900 оборотов. и во время движения вообще никак положение стрелки не изменяется?
если так, то кто-то к тебе в приборную панель лазил. зачем долго гадать не буду, практически уверен, что пробег смотать :)
можно ли вылечить без замены моторчика - не знаю. скорее всего придется искать моторчик или панельку где-нибудь на разборке.
Serjik, у меня с 0 начинается, 94 год всё таки)))) она больше никуда не поднимается! панель снимал, питание на тахометр идёт, а вот сигнала походу нет...((( вот не могу найти откуда он должен идти! то ли с трамблёра, с самого датчика положения коленвала, то ли ещё откуда то
Ребят какое масло посоветуете из 5-40 какой фирмы?
Зачем заморачиваться фирмой. Все льется из одной бочки. Синтетика везде одинакова. Хочется настоящее закажи через "эксист" оригинал. Канистра 4-х литровая масла Ниссан стоит недорого. Из наших,что есть в продаже можно любое. "Хадо" сейчас хвалят, но есть сомнение о стране изготовителе и плюс завышенная цена ( по отношению к другим маркам). Мобил-1 выгорело за лето на 1,5 литра в долив, пробег 3 т. км. Так, что смотри сам. Я думаю, что ЛЮБОЕ. приемлемое к кошельку. и не стоит переплачивать за марку масла. Оно не чем не отличается от дешевого, может только тем, что сменить надо раньше. СУГУБО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, не стоит принимать за рекомендацию к исполнению. Лично я лью ТОТАЛ брилиант или кварц. Очень доволен ценой и качеством
Поблагодарил: 0
