1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
У меня от моего Силфика осталось 4 летних баллона (бриджстоун) износ процентов 50, на заднем колесе одна грыжа, но это лечится)))) Резина 185-65-15...кому надо отдам за 1200 рублей все 4-е баллона (грубо один полный бак моей Максимы).
Кому нужна штамповка обращайтесь R15 4 штуки в хорошем состоянии 2 т.р.Была безкамерка так что диски с нипелями.А еще есть комплект гаек для штамповки.Так что пишите.sidelnikov3@yandex.ru
желательно оригинальное ниссановское, если нет, то тож пойдёт 
