Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Ситуация..сложилась не хорошая,заглох на ходу.загорелся чек.начял заводить долго сосет но заводиться...доехал до дома..не много постоял стала заводиться нормально,но неисправность все также горит..полез смотреть свечи-с ними все в порядке, завожу и тут что за трещало,именно как трещетка-сначало это было редко,а теперь трещание постоянное..даешь газу оно соответственно увеличеваеться и трещит в районе первых двух свечей с лева на право.вот сижу голову ломаю что это может быть!Беда с поршнями?!..потом когда свечи смотрел одна в жидкости малость!Ххххх.а утром собирался тех.см.проходить!мдя!.
Что, извините, делает? По теме, быстро на диагностику! Как бы последствия трещетки ненаступили, плачевные Кроме трещания двиг нормально работает? обороты в норме?
Эт вариант..тоже думали..завтра смотреть..будем!!Один механик смотрел сказал,что возможно юбка.на поршне..и сводит меня к капиталке!!(но..незнаю..еще пару человек смотреть будет!
Segio, Снимай клапанную крышку и смотри цепь. Капиталка это последнее дело. А вообще первым делом на диагностику, считают ошибку и будет уже ясно, где копаться.
