1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
без фоток объява не прокатит-я ТАК ДУМАЮ !!! (мимино ) выкладывай фоты и орзвучивай цену... мож и надо кому-например мне-но надо посмотреть-у самого деланный лежит и опять ударенный и подломанный-вот уж делать его опять клеимть не шипка хочется-думаю чтонь ть лучшее купить .... кстати-унас контрактный на птицу с 2003 года новый стоит 3700-знаю где-если кому надо-пишите в личу !!!
16-bob, В книге все очень подробно расписано и с картинками. Снимаешь оба колеса , защиту от грязи , открываешь багажник и выкручиваешь клипсы(тока придерживай основание , так скорей всего не выкрутится. Снимаешь снизу бампера 2 болта , затем вытаскиваешь с пазов боковых и все...
)
