При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Вот так выглядит стойка на оф. сайте (кстате , производство в китае, оборудование ооочень старое и создается ощущение, что стойки делает шарашкина контора) Tokico
а вот , что купил
что сразу бросается в глаза - ручная запайка(заклейка,сварка) концов корпуса штока. Вот и спрашивается, что это такое,чудо современного творчества компании Tokica или подделка?! Тут ссылка , где их продают оптом и как бы производят Tokico.net Monre absorber
Shock Absorber Manufacturer OE Supplier In China en.monre.com.cn А тут можно посммотреть на их фотографии издалека manuf
Ну поскольку модель стойки уже старая и спрос не такой большой, то возможно и перенесли производство в Китай с последующим упрощением конструкции. Хотя таких Токико еще не видел. Попадались только как на первой фотке. И качество полиграфии на коробке, тоже не вдохновляет.
___________________________ Nissan Bluebird Sylphy QG10, QG18DE, 2002 г.
посетитель
Возраст: --
Регистрация: 17 лет
Сообщений: 14
Репутация: 0
Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 2
Предупреждений: 0
Город: Другой
Цитата: Redd
Эдд
у нас самое дешевое что находил 1200 и то, когда сказал, что есть предложение за 1260(там заказывать не стал, далеко надо было ехать) да, это u2972, у нее только корпус длиннее, чем у u2971
Сообщение отредактировано 12 мая 2011 11:53. Редактировалось 1 раз(а)
профессор
Возраст: 47
Регистрация: 18 лет 7 месяцев
Сообщений: 1248
Репутация: 28
Поблагодарил: 165
Поблагодарили: 191
Предупреждений: 0
Город: Москва
Цитата: 123321
что сразу бросается в глаза - ручная запайка(заклейка,сварка) концов корпуса штока.
Где вы увидели РУЧНУЮ запайку (заклейку, сварку) концов корпуса штока? По вашему, как должна выглядеть ЗАВОДСКАЯ запайка (заклейка,сварка)? По-моему все нормально у вас всё со стойками. Могу ошибаться, но ... У товарища на цефире А32 2,0 стоят аморики от Tokico. Бренд Tokico вы можете увидеть даже на тормозных суппортах мотоциклов и вакуумных усилителях автомобилей.
___________________________ 日産ブルーバードシルフィ '02 бордово-вэдовый - теперь мы не вместе 日産マイクラ '06 ушла навсегда 日産ノート '12 - синий аквариум Люди, которым я не нравлюсь, должны постараться принять одну простую вещь: цианид калия
посетитель
Возраст: --
Регистрация: 17 лет
Сообщений: 14
Репутация: 0
Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 2
Предупреждений: 0
Город: Другой
Цитата: Stormer
Где вы увидели РУЧНУЮ запайку (заклейку, сварку) концов корпуса штока?
на фотографиях все отчетливо видно. Если вам непонятно почему я думаю что эти швы выглядят как -то не так, то советую вам подержать стойки, напирмер, KYB. В наше время какой только бренд можно не увидеть, но все ли надписи соответствуют производителю ?
Сообщение отредактировано 12 мая 2011 23:57. Редактировалось 1 раз(а)