При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Maks51, Cчитать и скинуть ошибки, строить графики и соотносить. Обучать хх и запускать активные тесты пока невозможно.
Температура охлаждающей жидкости Скорость автомобиля Температура EGR Напряжение бортовой сети Температура воздуха на впуске Ignition Timing Положение клапана ХХ (шаги) Purge Volume Value EGR Volume Valve Расчетная нагрузка на двигатель Напряжение на датчике O2 B1 S2 Положение дроссельной заслонки 1 Кратковременная топливная коррекция MAP Длительность импульса впрыска топлива B1 Обороты двигателя Пройденное расстояние с активной лампой CheckEngine MAF Bank 1 MASS_AIRFLOW
Это из интересного нам...
Сообщение отредактировано 29 апреля 2011 23:05. Редактировалось 1 раз(а)
Кто хочет пишите в личку, поглядим машинку...
