Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
У меня на двинчике стоял автозапуск, так вот там, когда на передаче оставляешь с брелка не заводится по-этой причине, пиликает отказ в брелке и все. И тут щас так же стало, только понятное дело, что не из-за блокировки от КП. Клемму попробую почистить - но врят ли в ней дело. Лампочку раза три туда сюда дергал, ее контактом притерлось бы сразу
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Дак говорю же, что лампочку ставил с работающей фары и новыю ставил - не горит она
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
У меня было, что от неплотного контакта пружинки прижимающей лампочку - а по совместительству являющейся "минусом" - она (пружинка) стала накаляться, подгорать и, как следствие, контакт все более ухудшался. Нужно, чтобы пружинка как можно плотнее прижимала лапочку к цоколю. У меня зимой не горела левая фара. Сначала помогало постукивание по фаре. Потом перестало. По морозу заморачиваться не хотелось, поэтому подложил кусочек алюминиевой фольги под пружинку. Все работает. Если бы не эта тема, то и не вспомнил бы как я там наколхозил.
Поблагодарил: 0
