Движение во время дождя особенно опасно в первые моменты, когда дорога увлажняется, а имеющаяся на ней пыль как бы образует слой смазки, который делает дорогу скользкой.
Включаю поворот налево - смотрю на панели тускленько так помаргивает и правый тоже. сначала подумал что панель чудит. Остановился, решил выйти глянуть...
включаю поворотники и аварийку и смотрю результат по внешке:
правый включаю - горит четко, ярко - только правый. аварийка - четко, ярко оба, а вот включаю левый - имею странный результат - левый четко ярко и правый тускленько тоже...
Куда лезть, чего делать... ?
Я мягко говоря не специалист...
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
ищешь сигналку в машине, обычно она за приборкой. Из блока сигналки идут провода. Я предположу что на белом проводе в ~10см чтото типа чёрного мешочка и дальше выходят 2 белых провода. Разрезаешь этот мешок там 2 диода, меняешь оба, лучше размером побольше. Там обычно ставят на 3-5 ампер, поэтому их пробивает
Мне кажется это не сигналка а реле поворотов, если бы сигналка подавала постоянный + или - не знаю чем там управление идет то правый бы светился постоянно и без включения левого, из блока сигнализации на к реле поворотов идет один провод садится на ту клему на которую приходит сигнал при включении аварийки и подает туда короткие импульсы как при закрытие дверей с брелка в раз моргают четыре поворотника, или я не прав?
Если у вас сигналка типа Аллигатора или Шерифа, то однозначно диоды прошибло. Доберитесь до сигналки и посмотрите есть там диоды или нет. Если есть то бегом в магазин радиодеталей, купите там диоды на 10 ампер и поменяйте
Поблагодарил: 0
