1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Привет всем.такой вопрос.случайно каратнул генератор.сгорел силовой предохранитель.заменил его.теперь он греется и перегорает.вопрос что может быть.?неужели что то с генератором?
Zhenek142, да кто на что горазд, лишь бы подходило. Это ж просто диоды. Я правда не разбирал, не видел, но по аналогии другими генераторами, ничего сложного не должно быть. На крайняк можно выпаять их все и по одному прозвонить, они не обязательно все пробитые. Вот только на замену получится ли найти подходящий по параметрам, не знаю. Я на хонду старую из 3-х подков одну собрал, с авторазборов похожие мосты набрал, диоды повыпаял и собрал один рабочий мост. Но это конечно колхоз дикий, там просто выхода другого не было. На этот генер то, думаю, найдешь что инбудь, не такой он древний. Смотри по деньгам, если разница в цене небольшая между оригиналом и дубликатом, то можно и оригинал взять. Если ценник космос, то и дубль порадует, по крайней мере, какое то время. Ты проверь сначала, может не мост вовсе.
Сообщение отредактировано 27 марта 2018 14:38. Редактировалось 1 раз(а)
