При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
- про замок у 9ки и сильфии - у японцев даже в голову не придёт мысль о том что нужно стартер ещё крутить при заведённом двигателе
- про сигналки - у сигналок типа томагавка и старлайна стартер подключаеца в разрыв штатного провода и иногда реле внутри сигналки наедатся и не даёт крутить стартер, обычно лечица это восстановлением штатного провода
- а чтоб заблокировать стартер на заведённом двигателе можно сделать простую схему, могу её выложить кому надо
были все теже симптомы, постоит пару часиков заведется и тд., разобрал стартер, оказалось что пора менять щетки P.S при таких симптомах стартер лучше не напрягать, у меня контакты немного оплавились на якоре, и контакт со втягивающего лучше зачистить, там тоже подгорает
СРОЧНО!!!! как снять стартер? Ни сверху ни снизу к нему не подлезешь Кузов ENU14, двигатель SR18, полный привод. Остался последний вариант - снять гофру и попытаться дотянуться, но она там вся прикипела((((( Сейчас WD поработает, может получится. Если кто снимал стартер - ПОДСКАЖИИИИИИИТЕ
Повторюсь, так как жду ответа а машина стоит А кто нибудь менял стартер целиком???. Если можно то подскажите номерок. НЕ ОРИГИНАЛ ИМЕЕТСЯ ВВИДУ. Двигатель полтлрашка.
начинать надо с аккумулятора. Может подсел. Потом посмотреть уже стартер. Причин очень много может быть. Провод потерся ( контачит с массой). втягивающее подгорело, обмотка стартера имеет межвитковое. В общем мало информации о поломке чтобы судить о характере причины
У меня стартер глючит уже 2 месяца, через раз - то бодренько крутит, то еле проворачивает. Думаю сам снять почистить, поглядеть как там и чего. Тут много полезной инфы ребята выложили-надо учесть
как снять стартер...друзья, обращаюсь с такой проблемой. перелопатил весь форум по электрике но так и не нашел нужных материалов по изъятию стартера. хотел почитать мануал а у меня оказывается сообщений не достаточно. вобщем можете назвать меня криворукам, либо слепым, либо просто лентяем, но на форуме я ничего подобного так сказать в картинках и подробном описании не видел. вообщем заранее спасибо.
Сегодня столкнулся с такой проблемой, заглушил машину, через 3 минуты повернул ключ в положение ОN и не дожидаясь когда погаснет лампочка подушки начал заводить, стартер не крутил. Затем все выключил опять повернул в положение ON дождался когда лампочка подушки погаснет - завожу - стартер молчит. Проделал эту процедуру с нажатым тормозом и машина завелась. Токова ни разу не было, есть какиенибудь соображения?
