При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Подскажите лучше электрики форума, что в этом терморезисторе прозванивать? Я его просто вытащил, а что дальше с ним делать не знаю.
Добавлено спустя 1 час 38 минут 22 секунды:
Нашёл как выглядит этот блок. Это от цивика, но наш идентичный, даже разьём такой же. Как его прозвонить?? вот самый главный вопрос. И может ли его неисправность приводить к такой проблеме с печкой?
Сообщение отредактировано 18 декабря 2010 17:52. Редактировалось 2 раз(а)
Первое желание минус в репу залепенить пост набил да? Мне сообщения в ту тему скопировать вместе с картинками или давать ссылки??? Если тема идентичная той то почему бы их не обьеденить а? Есть модератор который если посчитает нужным обьеденит, и дальше продолжим в той теме. Извините за офтоп.
Починил! Вкратце. Если неработает совсем то скорее всего термопредохранитель. Если работает только на определённой скорости то это резистор. Вытаскиваем блок из под ног у водителя, внизу слева. Там есть железка острая осторожнее. Внутри блока две основные детали. Термопредохранитель и полевой транзистор. Полевой транзистор стоит NEC K2500 аналог IRFP064N. Есть мнение что IRFP064N быстро выходит из строя из-за высокого тока, поглядим. Берём паяльник выпаиваем неисправный транзистор и впаиваем исправный. Цена вопроса 100р.
Пока ездим ищем исправный, печку заставить работать можно просто замкнув два толстых провода в разьёме.
Поблагодарил: 0
пост набил да? Мне сообщения в ту тему скопировать вместе с картинками или давать ссылки???
