Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
поставил двиг от ВАЗ 2109 фигня какаето , купил от десятки (ДА К СТАТИ ТАМ НИ КАКИХ ДЕЛЕНИЙ НА 60 и 40 вт нет ни на моторчике ни продовец не слышал) скоро буду ставить, да и ещё блин резистор полетел. лучше все таки резать, всеравно ни кто новый брать не хочет и не будет, так что нече здесь выёживаться
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
все поставил, резистор заменил, да, когда устонавливал десятошный моторчик, устоновил его через 5 дернитовых прокладок теперь крыльчатка не задевает салонный фильтр
Приколхозил от ваз2108 моторчик, в принципе работает нормально, но шуно! Думаю из-за неправильной центровки родной крыльчатки. Не лучший вариант исправить ситуацию, но самый дешёвый!
mopedist, ну как, когда сгорел предохранитель в блоке, климат показывал работу а матор не крутил, потом когда перепаял все заработало, торопился и не прикрутил блок(а он там в системе охлождается), просто вставил, миинут через 30-40 его замкнуло (работал всегда примерно на 3 скорости), прикрутил пока так, через сутки сгорел совсем. купил новый
tupolov, лучше 2110 встанет лучше и проще, только шумноват ну а так нормально
Сообщение отредактировано 26 октября 2009 17:22. Редактировалось 1 раз(а)
предохранитель уже поменял теперь печка постоянно работает как только включаешь зажигание ), купил транзистор попробую его заменить . Новый блок купил ?
блок транзистор - это одно и тоже, блок брал новый, стыдно старые запчасти на иномарку ставить, отдал за него 2800 с чем то если печка работает постоянно то скорее всего он, в нем чип подгорел вот и замыкает, можешь его тестером проверить там на каком то контакте при охлаждении (я в морозилку ложил) сигнал проподает при нагреве (на батарею ложил) появляется или наоборот сейчас не припомню
Сообщение отредактировано 27 октября 2009 10:49. Редактировалось 1 раз(а)
Alex_irk, просто взял проволочку (знаешь какими китайцы провода стягиваю у телевизоров и др. когда упаковывают ) припоял ну и все, а то предохранитель там какой то не понятный , если не ошибаюсь на 2 ампера, конечно лучше предохранитель не зря же его там поставили. просто искать некогда было такой.
sotnik, Знающие люди предположили что это ТЕПЛОПАРА (которя как раз и влияет на холодное-горячее) Что у меня произошло на практике(после впайки шунта)-.... при снижение температуры (убавлением ручки), через раз падает скорость вентилятора, где-то на 1 или на 2.Но после поездки в -10 с приоткрытыми окнами я готов выставлять данные параметры в ручную.
P.S. а вобще тебе большой респект за разъяснения по теме, а то я изначально даже не знал за какой конец брать данную проблему.
завожу машину, а печка неработает, точнее климат включен, все лампочки горят, все переключается и включается, а шума нет и не дует, вот все запатело, еле доехал до работы, подскажите что могло сломаться
Та же беда! зубрю!
Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:
Цитата: korserol
все работает, все горит, мощность вентилятора меняется, что и отображается на панели, но не дует. Тоже подумал сначала, что предохранитель, но нет. Поехал в сервис. Короче, мужик, который смотрел, все сначала прозвонил, движок посмотрел, потом из под руля достал блок управления климатом(маленькая аллюминиевая коробочка с ребрами, типа радиатора), чуть больше спичечного коробка, так в этом коробке плата стоит, а в этой плате было впаяно что-то типа предохранителя. Как он сказал, что-то вроде внутренней защиты от перегрева, если, конечно, я правильно понял. Вот говорит неисправность, иди заказывай или будем пробывать устранять сами. Я говорю, если можешь, то делай. Он, короче его выпаивает, а кусок проволоки туда впаивает, и о чудо, все заработало. Вот такая неисправность, может кому опыт этот в эксплуатации пригодится.
Думаю дело в этом! буду пытать
Цитата: sotnik
нашел я этот блок не у колена левой ноги как писали выше а у пятки (короче он в райне педалей расположен) для пробы закоратил указанные контакы и вот работает. Сегодня припояю что нибудь
за фото (не зачто ), а так сам кое как нашел, я рад если хоть кому нибудь помог , на днях хочу поменять дернитовую прокладку у печки (которую сам ставил) но не знаю пока на какую, может у кого есть предложения
нет не в платформе, рядом, в коробе воздуховода, там фишка подходит с тремя проводами, у самого резистора пластик белый, у меня на фото без этой пластиковой крышки
, купил от десятки 
(ДА К СТАТИ ТАМ НИ КАКИХ ДЕЛЕНИЙ НА 60 и 40 вт нет ни на моторчике ни продовец не слышал) скоро буду ставить, да и ещё блин резистор полетел. 
Поблагодарил: 0
торопился и не прикрутил блок(а он там в системе охлождается), просто вставил, миинут через 30-40 его замкнуло (работал всегда примерно на 3 скорости), прикрутил пока так, через сутки сгорел совсем. 
