При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Недавно решил перед дальней поездкой протянуть колёса и обнаружил, что одна гайка на правом переднем колесе свободно вращается. Обзырев выяснилось, что на шпильке резьба в ужасном состоянии (после покупки авто колёсами не занимался). Снял колесо, выбил шпильку молотком и поехал в магазин. В целях минимизации затрат и за неименеем в ближайших магазинах родной шпильки было принято решение взять от Нивы.
После дороботки обведённой части на наждаке всё прекрасно встало на место. Стоимость шпильки 15 руб., новой гайки на литьё 40 руб.
Бывает. После покупки уже 4 штуки заменил - руками срываю гайки. Значит замена и гайки, и шпильки. Также настоятельно советую менять парой. Причем, ставить гайку на свою шпильку. Иначе одна чуть подпорченная шпилька испортит все гайки. И, как правило, срывает резьбу на гайке (у меня так и было в 4-х случаях, металл шпильки крепче). И шпилька стоит около 40 руб. (по которой я нашел). Родная.
Сообщение отредактировано 24 ноября 2010 22:47. Редактировалось 2 раз(а)
Ездил недавно Томск-Белово и обратно(700 км) На обратной дороге уже почти у Томска обнаружил что с колесом что то не так, подъехав к дому увидел что колесо заднее полуспущено, пока отнес сумки домой, оставив там же девушку поехал на шиномонтаж. Пока до туда доехал колесо совсем спустило(( В гаро сказали что шину можно выкидовать(( Сегодня проездив на банане по всем магазинам не нашел замены. Пришлось брать новых все 4, кстати хороший магазин (для Томичей) на Шевченко 49. Стали это злополучное колесо менять колесо менять(бесплатная замена при покупке у них), и сорвали шпильку. Так я тут прочитал что все можно самому. Завтра буду пробывать. Вопрос такой сзади тормаза барабаны, не помешают ли они случаем? PS вот ссылка на тему как раз про это колесо))Ибо нечего на грыжах ездить! https://sylphy.ru/forum/sylphy/ammoniac/2010-11-09/gryzha-na-kolese/
Сообщение отредактировано 29 ноября 2010 23:27. Редактировалось 1 раз(а)
В сервисе сорвали шпильку, а ехать надо было срочно, на дальняк. Подошла от нивы, только надо в конце ее не много сточить, примерно 0,5мм, а то не плотно садится.
голову блин им ломать надо, таким сервисникам... я представляю как они гайки скручивают и накручивают, когда у них "сезонные переобувания" и очереди на полдня. Контролировать надо как то.
Вопрос такой сзади тормаза барабаны, не помешают ли они случаем?
Меняла шпильку на барабане, без проблем, сложнее, конечно, чем на диске :) Шпильки мне брат подогнал, так что цена вопроса - два сломанных ногтя. Вот проблему с этими шпильками я долго решала, постоянно мне их срывали при шиномонтаже, иногда по две за раз...... У меня потом в машине везде эти шпильки валялись, во всех бардачках, на всякий пожарный))) Потому что не везде можно их достать при поломке. Решила проблемы так: при переобувании всегда смазываю шпильки смазкой. Во время езды они могут "срастись" с гайкой, смазка препятствует сращиванию. Уже два сезона проблем со шпильками не знаю
НО! под контролем папы, все таки я девушка
