При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
посмотрел сервисную книгу,замена ОЖ на 90 тысячах,или 72 месяца эксплуатации. вот думаю теперь,машине 4,5 лет,пробег 45 тысяч км,вроде бы рано,заглянул в расширительный бачок- в антифризе несколько черных фракций плавает. вот грею голову,менять,или еще поездить так
расширительный бачок- в антифризе несколько черных фракций плавает.
Бачёк сообщается с атмосферой, на верху есть отвестие. Туда может попасть что нибудь, соринки любые. Но это не означает что это попадёт в систему охлаждения.
Не заморачивайся, можно в следующем году заменить, это не критично. Но если занятся не чем можно и в этом, опять же не критично. Перед заменой, можно сначала промыть дистилированной водой, залив её в место антифриза и погонять мотор. Потом слить и залить новый антифриз.
вот думаю теперь,машине 4,5 лет,пробег 45 тысяч км,вроде бы рано,
Температуру замерзания антифриза мерил? Если первую зиму ездишь, то смотри по климату, где живёшь не понятно. Если не первый год, все равно померь, антифриз со временем теряет свои свойства.
спасибо. Я уже тоже решил не заморачиваться пока. климат - эх,подмосковье. да вряд ли,доменя обслуживалась на гарантии,доливали не так давно в систему.навряд плотность низкая.
Бывает в комплекте ареометра два "поплавка", один мерит плотность электролита, второй плотность ОЖ. Проградуирован в градусах, показывает при какой температуре замерзнет ОЖ.
Прочитал все коменты по поводу замены антифриза. Попробую на выходных поменять, посмотрим что получится. Непонятно почему у некоторых менявших не до конца вся жидкость сливалась, может быть как раз из-за крана печки что в начале форума обсуждали или чего то там еще...???
если знаешь то можно и за 30 минут поменять. я за год владением ниссана только масло в движке сам менял.сегодня в магазине продавец сказал что надо патрубки снимать с печки и продувать
ОЖ менять не сложнее масла. В букваре всё доходчиво написано (стр 92). Если печку завоздушишь, встаёшь в горку,печку на максимум, средние обороты двигателя. Как пробку выдавит, почувствуешь, будет дуть горячий воздух. Глаза боятся, руки делают.
