При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
А я бы поэксперементировал - убрал пластиковый лист за спинкой заднего ряда, а полку заклеил как положено. Это для саба. Без него то же самое, только лист не стал бы убирать.
Диман, эт чего за саб такой? у меня заклеено все нафег, через сиденье и подлокотник дай бог играет
У меня саб киловаттный, когда не шумил вибропластом то переднее зеркало само вверх поднималось и на передних сидушках от басса "кишки" трястись. Но когда снял заднею полку и покой пластик и все дырки заклеил вибропластом , то глубина басса пропала ибо как звуку то проходить в салон...а через подлокотник бесполезно там же к мену задняя стенка саба прижимается и звук там мало проходит. Сам динамик направлен на крышку багажника и волна баса в основном проходит по бортам машины
киря, Вот тут и ты и не прав про подлокотник)))))) Я убрал перегородку между багажником и спинкой сиденья!! Т.е открываешь подлокотник и попадаешь в багажник!!! Глубина басса очень ощутимо прибавилась! А по поводу прохождения басса по бортам, у меня из багажника сделана коробка т.е выход басса только через отверстия под динамики в адней полки и подлокотник)))
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
А вообще кому надо могу дать ссылку на путёвый сайт про автомузыку, вот там спецы так спецы
Я написал расположение саба и у меня эффекта ноль. Вот фото как он у меня стоит, задняя стенка корпуса закрывает это отверстие и соответственно и саб звук. ХОтя это только мои наблюдения и я освовываюсь на своих экспериментах
Поверь мне там есть место)))) Стенка саба под 90 градусов?!! А стенка багажника 60-70 примерно))) Но эт у меня, полюбому и у большинства)))) Хотя я сейчас буду мутить короб не с таким расположение дина и порта)))
ну а почему допустим сабы кидают в багажник, просто большая часть низких частот распространяется по корпусу авто а не прямым излучением на слушателя, вот если саб вывести в подлокотних это другое дело, а вентиляционные отверстия особово эффекта точно не дадут.
проклеил весь салон, двери stp 1mm сплен 5мм, арки бомба 5mm сплен 1см, пол stp 2mm сплен 5мм, богажник stp 2мм сплен 5мм и всеравно я слышу шуршание дороги, и работу двигателя, что нужно еще проклеить чтобы это исправить?
