Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
А я бы поэксперементировал - убрал пластиковый лист за спинкой заднего ряда, а полку заклеил как положено. Это для саба. Без него то же самое, только лист не стал бы убирать.
Диман, эт чего за саб такой? у меня заклеено все нафег, через сиденье и подлокотник дай бог играет
У меня саб киловаттный, когда не шумил вибропластом то переднее зеркало само вверх поднималось и на передних сидушках от басса "кишки" трястись. Но когда снял заднею полку и покой пластик и все дырки заклеил вибропластом , то глубина басса пропала ибо как звуку то проходить в салон...а через подлокотник бесполезно там же к мену задняя стенка саба прижимается и звук там мало проходит. Сам динамик направлен на крышку багажника и волна баса в основном проходит по бортам машины
киря, Вот тут и ты и не прав про подлокотник)))))) Я убрал перегородку между багажником и спинкой сиденья!! Т.е открываешь подлокотник и попадаешь в багажник!!! Глубина басса очень ощутимо прибавилась! А по поводу прохождения басса по бортам, у меня из багажника сделана коробка т.е выход басса только через отверстия под динамики в адней полки и подлокотник)))
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
А вообще кому надо могу дать ссылку на путёвый сайт про автомузыку, вот там спецы так спецы
Я написал расположение саба и у меня эффекта ноль. Вот фото как он у меня стоит, задняя стенка корпуса закрывает это отверстие и соответственно и саб звук. ХОтя это только мои наблюдения и я освовываюсь на своих экспериментах
Поверь мне там есть место)))) Стенка саба под 90 градусов?!! А стенка багажника 60-70 примерно))) Но эт у меня, полюбому и у большинства)))) Хотя я сейчас буду мутить короб не с таким расположение дина и порта)))
ну а почему допустим сабы кидают в багажник, просто большая часть низких частот распространяется по корпусу авто а не прямым излучением на слушателя, вот если саб вывести в подлокотних это другое дело, а вентиляционные отверстия особово эффекта точно не дадут.
проклеил весь салон, двери stp 1mm сплен 5мм, арки бомба 5mm сплен 1см, пол stp 2mm сплен 5мм, богажник stp 2мм сплен 5мм и всеравно я слышу шуршание дороги, и работу двигателя, что нужно еще проклеить чтобы это исправить?
Поблагодарил: 0
