При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
одно могу сказать пока они нормальные лучше не спешить их менять как расходники!!!!!ИБО заводские шланги гораздо качественней чем всякое *авно за 1000 ублей!!!!!!
Незнаю как тебе ответить. Вот сейчас у меня стоит заводсткая с трещиной и не дай бог она лопнет при экстренном торможении....лудше не оригинал но целую или может с разбора взять б/у но зато оригинал, как думаете?
Сообщение отредактировано 24 июня 2010 23:20. Редактировалось 1 раз(а)
одно могу сказать пока они нормальные лучше не спешить их менять как расходники!!!!! ИБО заводские шланги гораздо качественней чем всякое *авно за 1000 ублей!!!!!!
+1 года два назад из за трещинки поменял один передней на неоригинал за 700 р по весне при смени стоек обратил внимание на две трещины в начале и конце не глубокие но все же до сих пор не меняно скажите вот тока там где пассажир выходит это левый шланг получается или правый?
Вопросик такой возник, с каких еще машин подходят шланги тормозные передние. А то один лопнул, машина стоит, в моем городе только на заказ, и ждать месяц, хоть и машин этих пол города ездит, не понимаю почему не держат в наличии. Подскажите кто знает
[/URL]
