1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
Гост не гост, а пятихатычь отдавать этим мягко выражаясь людям неохото!!!!! Надо разрешение делать или чёт другое мутить!!! Время то мало осталось((((((((((
С 23 сентября станет 500 руб. после вступления нового регламента. Говорят там будут новые требования по поводу тонировки , может процент допустимый изменят. Кто че знает? Регламент смотрел, там избыток информации, про тонировку не нашел.
п. 3.5. Регламента гласит "3.5. Требования к остеклению
3.5.1. Стекла должны быть надежно закреплены на транспортном средстве, так чтобы в состоянии эксплуатации не возникала возможность их отделения от конструкции транспортного средства, и любое их рабочее положение не создавало бы препятствий для функционирования органов управления и для обзорности. 3.5.2. Светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75 процентов, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) - не менее 70 процентов. Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных средств категории M при условии, что транспортное средство оборудовано наружными 1 зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего Приложения. Однако не разрешается применять стекла с зеркальным эффектом. 3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M , M и N допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной 1 2 1 не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M , N и N - 3 2 3 шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться".
А вот карательная статья "3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (часть 3.1 введена Федеральным законом от 23.07.2010 N 175-ФЗ)".
Вступает в силу с 23 сентября 2010г.
Сообщение отредактировано 23 августа 2010 11:54. Редактировалось 2 раз(а)
Сегодня остановили на посту, "прошлись" по документам, пробили по базе... В конце гай выдал - с тонировочкой надо распрощаться, а то в следующий раз заберем талон ТО! Я в осадке, а не акуели ли они?! На каком основании? Порыл инет, нашел что из документов инспектор имеет право изъять только ВУ и все...
Foxter, Збрать ВУ или скрутить номера и это в исключительных случаях, которые содержаться в законе, а забрать талон техосмотра это его личная прихоть. В таких случаях надо требовать документ (например расписка) от инспектора, что талон техосмотра у него и его действия обжаловать начальнику и паралельно в прокуратуру.
Ну тогда лучше ему в руки вапще талон техосмотра не давать, поскольку он должен быть приклеплен в правом нижнем углу стекла автомобиля и инспектор не имеет права его в руки хватать. Я если чесно при общении с ними чуть приоткрываю стекло на 2-3 сантиметра, так что при всем желании талон схватить неполучится
to Foxter, вырезка из наставления по общению с ДПС (ред. 2008 г.)
1.8. Изъятие тех.талона Основание для изъятия любого документа, кроме прав, в том числе и талона, может быть лишь одно – сомнение в его подлинности. Тяжкое обвинение, потому что наказывается по ст.327 УК, и вы как минимум станете свидетелем по этому делу. А потому, во-первых, проходите тех.осмотр (сверку номеров, страхование и т.д.) честно. Знакомый работник ГАИ – не гарантия от поддельных документов. Во-вторых, сохраните карту тех.осмотра. Если будут претензии со стороны дознания, предъявите его как доказательство своей невиновности. В-третьих, согласно «Административному регламенту» ст.89 инспектор обязан известить дежурную часть для решения вопроса о направлении следственно-оперативной группы или доставления водителя и перемещения автомобиля в ОВД. Сам он ничего в данный момент предпринять не может. И только следователь или дознаватель имеют право изъять тех.талон в обмен на акт или копию тех.талона. В «Административном регламенте» доставление водителя и перемещение автомобиля в ОВД базируется на ст.92 УПК. Это было бы допустимо, если бы преступления по ст.327 УК входили бы в компетенцию ГИБДД. Но в силу ч.1 ст.18 закона «О милиции» и «Положения о ГИБДД», где приведен исчерпывающий список прав и обязанностей ГАИ, никаких действий при обнаружении признаков подделки документов инспектор ДПС предпринять не может. Единственное, что он может сделать в рамках закона «О милиции», это удерживать водителя на месте до прибытия следственно-оперативной группы. Альтернативно, он может лишь предложить водителю проехать в ОВД, без какого-либо принуждения. Акт или копия должен иметь подпись и печать, а также срок, на который изымается талон (по аналогии с п.37 «Правил регистрации автомототранспортных средств»). В течение указанного срока водитель может предъявлять сотрудникам ГИБДД данный Акт (копию) вместо изъятого талона, потому и необходима на нем печать. По окончании проверки талона технического осмотра на подлинность в случае, если подозрения не подтвердились, ГИБДД обязана вернуть талон без дополнительной проверки технического состояния автомобиля. В этом случае водитель может обжаловать действия инспектора ГИБДД, как необоснованные, и потребовать возмещения убытков, если они имели место. Часто инспекторы пугают таким актом, даже полностью его пишут. На водителей это действует очень нехорошо, и для инспектора здесь главное, чтобы водитель «потек». Пока инспектор пишет, поинтересуйтесь, где он возьмет печать?
Как то не хочется без боя сдаваться тонировка ведь денюжку стоит. Придумали бы акцию на постах ГИБДД: Расстонируй машину получи пол бака бензина... или что нибудь в этом роде.
Буду ездить до первого штрафа. А пока даже представлять не хочу, как будет выглядись задок у птицы без передних боковых. Зад в 5-ку, а спереди ничего, слишком большой контраст.
сегодня на пл.ленина гаицы тормознули тонированный чайзер следом меня. Сижу в машине гаец не подходит, я вышел, смотрю гаец с прибором стоит у чайзера ко мне никакого внимания..Подхожу ко второму гаеру и спрашиваю "разрешено ли измерять светопропускание вне поста?"..говорит "да это раньше у нас приборы только на посту были а теперь всем выдают",спорить пока не стал. Измерили и у меня..прибор показал 18. В это время подъезжает 2й экипаж, 1й отдает ему прибор с фразой "знаешь как включается?" и уезжает..я стою и думаю что делать..документы в руках(никто и не спрашивал), экипаж №2 оформляет чайзера..а мне никто ни здарсти ни досвидания...Сел в машину и спокойно уехал
Поблагодарил: 0
тонировка ведь денюжку стоит.
