При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
это реально или требует особых навыков в отличии от ваза
Если сам реально делал двигатель то и с QR20DD справишься. Немного сложнее 2 распредвала с метками повнимательне, 2 цепи. Книгу можно использовать по QR20 DE, на форуме есть. Протяжки в соответствии с описанием. Нужно иметь динамометрический ключ.
Спасибо. Гуглили )).Только еще предстоит небольшая работа по снятию двигателя с целью замены колец после хонингования или расточки, а также, замены вкладышей - 2 шейки провернулись. Так что вот ))
Сообщение отредактировано 29 сентября 2011 15:27. Редактировалось 1 раз(а)
