При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Коллеги! Собрался менять машину(пять лет отъздил на короне96 года), уж очень мне приглянулась эта птичка Nissan Bluebird Sylphy 2006 года 4 WD с 1.5 литровым двигателем. У неё задний привод работает от электро мотора, так мне объяснил продавец. Ну и добавил что не совсем хорошо этот электро двигатель хорошо себя показывает зимой, что мол может не включиться когда надо, ну вообщем "отговорил".. Раскажите - кто нибудь эсплотировал такую модификацию птички?
Хм.........задний от электро? Это что за 4вд такой? А передний от чего? Как они синхронизируются то? Волшебной вискомуфтой? Не......лучше класика, с нашими зимами никакой электромотор не справится........
Сахалинец,Если те на мороза 40-50,как у нас бывало в эту зиму,нужна тачка,то оптимальный вариант год-3-4 как у меня,никакие,бл... морозы не страшны.Я во дворе замучился по утрам заводить(прикуривать) разные мазды и тойоты... Двигун оптимальный и надёжный,а если WD хошь,то рассмотри 2 литровую версию.Основное-эксплуатация движка-лью хорошее масло с промывкой зиковской-зимой через пятёру,летом 7-8 тыков... Тойотовцы (владельцы тойот) всё "носятся"-подвеска бл. подвеска у тойоты типа лучше.Мне механик менял три недели назад пружины все 4 и передние стойки(пружины решил поменять сам-пставил пожёще,хотя и те ещё целые были-семь лет всёж,а передн стояки сам убил в некотрорых местах по весне повлетал... Про остальное мех сказал,что ни зазоров ни люфтов-ничо нет,как с конвеера,а машине 7 лет... Подумай-а нано те бабло впуливать лишнее...-Жека прав про классику-ес те 260-270 тыров хъватит на приличную классику
К сожалению, япы уже делают шнягу... и ресурс у нынешних тачек не сравним с теми, которые в конце 90-х, начале 2000 делали:) раньше движки были действительно миллионники, а вот сейчас...
Седня на светофоре смотрю птичка . выбежал ,подбегаю какой год? 2006 отвечает.Больше ничего и спросить не успел зеленый загорелся .НО какая КРАСАВИЦА абалдеть,кузов выше стал и объемней как то а какая КОРМА Россия лучше не видала.Хочууууу такую .Дальний Восток почем у вас Sylphy 2006 года?
А я думаю что 4 WD на движке объемом 1.5 это не то былобы 1.8 или 2.0 то может и потянуло бы но с 1.5 слабовато кажется будет да и не нужен 4 WD на таком движке я так думаю...
А машина да супер, стоймость вроде от 450 т.р и выше
птичка . 
абалдеть,кузов выше стал и объемней как то а какая КОРМА 
Россия лучше не видала.Хочууууу такую 
.Дальний Восток почем у вас Sylphy 2006 года? 
