Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Наступило тепло соответственно уровень климата стоит на 18 градусов, но не понятно почему дует теплый воздух, на порядок теплее, чем температура за бортом
Подправил название
Промодерировал: ZhekaBS (5 мая 2010 12:01)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
А причем сдесь кондер? про него ТС и не говорил.......если он не включен, а при климате 18 дует теплый воздух
а какой воздух может дуть то? на улице лето! если на улице 22 градуса, то ты без кондера и не сможешь остудить воздух до 18 то. если речь действительно про печку при отелюченном кондиционере, то тогда ТС странно пологает, что будет прохладнее чем на улице.
Наступило тепло соответственно уровень климата стоит на 18 градусов,но не понятно почему дует теплый воздух, на порядок теплее, чем температура за бортом
вот я и пишу, что либо кондер не включен, либо он не робит. т.к. это естественно что дуть будет теплом. Т.о. либо проблемы нет, либо ТС имел ввиду при включенном кондере и тогда ему в другую ветку
Ждём условий при которых дует более тёплый воздух чем на улице. Кондёр был включен или нет? Если да, то в тему "кондиционер". Если нет, то всё нормально работает!
Просто раньше такого летом не замечал, что бы воздух был гораздо теплее чем на улице. Всегда думал, что при отключеной печке и кондере воздух обдува должен быть одинаковый, что за бортом что поступает в салон.
Цитата: ZhekaBS
Вероятно что тащит теплый воздух от двигателя, либо заклинило сервопривод
Может быть.
Если это у всех так, то получается проблемы нет.
Может быть такое, что заслонка закрывается не плотно и идет теплый воздух??????
Сообщение отредактировано 5 мая 2010 14:20. Редактировалось 2 раз(а)
Вот и я говорю. Ну сам подумай, воздух берется из под капотного пространства, там он и без лета довольно теплый, на улице естественно холоднее чем под капотом.........так что вссе нормально, включи кондей и не мучайся. Вот если с кондером теплый воздух...........тут сам понимаешь
такая же фигня с покупки машины. Воздух дует всегда больше температуры установленной. Я ставлю +18 дует +23. Зимой даже охладить машину не мог - приходилось окна открывать. PS/ кондей в порядке, описанные выше действия при выключенном кондее не в режиме AUTO
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
дебильные инженеры ниссана не предусмотрели возможность поставить температуру меньше +18 или просто прямоток с улицы. Вот и получается что холодный воздух в приципе получить без кондея нельзя - только подогретый
Блин, сам запутался я.....да, забор вроде из под стекла.........тогда хз, если на улице жарко я вообще климат выключаю......открываю окно, ну или кондер включаю........както не заморачивался че там дует при 18 летом
У меня всю зиму стоял климат на +19 и было тепло. Сейчас также стоит на +19, но обдувает прохладой (безо всякого кондея). Мне кажется, что некорректно работает датчик температуры воздуха в салоне, который стоит на панели, рядом с щелью обдува ветрового стекла. Поэтому климат и пытается подогреть воздух.
Сообщение отредактировано 5 мая 2010 22:37. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
