При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Dimas45, универсального ответа на то почему не заводится - нет. почесли ты прочитал всю эту ветку, то тогда тебе еще здесь посмотреть надо. тут же помоему и про конденсатор было
Всем привет!!!возвращаясь к теме горящей желтой лампочке на панели приборов(см.выше) водин из запусков двигателя она сама собой погасла как и препалогалось в лучшем варианте тач-то все пока gud
Не могу завести машину.... Купил аккумулятор BOSH s5 61Ah , купил ирридивые свечи DENSO, поменял воздушный фильтр на оригинал... завожу ---- заливает свечи( выкручиваю свечи ,сушу их, вкручиваю - тоже самое) КАК БЫТЬ ? может как - нить форсунки отключаются или ещё что подскажите...
Сообщение перенесено в соответствующую тему. Плагиат здесь запрещен!!!
Колодцы осуши от бенза! Я длинными спичками для камина брал.зажог и туды! Бах! Следующая! И отогреть бы чуток! А свечи надо еще комплект дешевых но идущих на твою машину.
я про колодцы слышал, но чтот мне не хочется приходить к этому варианту... была бы русская ещё можно... машина часов 15 уже в тёплом гараже стоит, но мне кажется бензин не испарится...
Цитата: turbo555 Стартер не крутит, только щелкает втягивающее. Возможные неисправности: ГАЙКА, которая крепит плюсовой провод к втягивающему реле имеет насечку для вгрызания в металл. Так вот она этими насечками грызет на проводе площадку контакта, а по все окружности хорошего контакта НЕТ! Это даже видно по прогарам на гайке и площадке провода. В итоге на плюсовом проводе напруга есть, а на медном выводе втягивающего реле уже нет! Лечится, как Вы понимаете, простой заменой гайки или переворотом родной на другую сторону.и все таки он прав тоже самое было у меня думал что стартеру капец хотел сня не получилось до этого уже отцепил провода со втягивающего т.к. не смог снять стартер потом обратно прикрутил и попробывал завести получилось
Tony86rus, А Я когда свечи залил делал просто получается неплохо, брал масляный щуп, на него кольцо ватное накручивал и плотненько обматывал простой ниткой получался тампон но надо делать чтобы не слоился и осторожно вымакивал и очень неплохо получалось( второй год ).
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Tony86rus, Ну чтобы форсунки отключить можно многе придумать а лучше вытащить предохранитель от бензонасоса и продуть. если свечи несправляются надо подобрать по калильному числу более горячие взять. и как вариант плохого бензина залил.
Народ подскажите. Сегодня пошел заводить - не завелась. На улице -32, хотя ночью заводилась.посмотрел масло - не замерзло. тогда АКБ снял и в тепло.Дело в том что мне уезжать на 3 дня, а морозы под -40 обещают. Думаю: или пытаться заводить и включать автозапуск на 2 часа? или дождаться пока морозы спадут, только будет ли все гладко после "морозных простоев"?
Если бензин не жалко, ставь автозапуск, хотя.....я бы не стал оставлять машину на запуске 3 дня.....мало ли чего.....да и не заведется она в -40.......приедешь, аккум согреешь и все заведется
Да ко всему, на таком морозе глушитель забъется льдом за три дня....и может чего нить замкнуть не дай бог.......так что едь спокойно, скоро потеплеет и заведешь спокойно. Если будут проблемы, пиши в Барнаульскую ветку, парни помогут наши!!
slavuti4, Молодец, теплее будет на встречи барнаульцев приезжай, там тебя житейскому опыту эксплуатации подучим и наклейку наклеим Будут проблемы, обращяйся
Сообщение отредактировано 5 февраля 2010 15:43. Редактировалось 1 раз(а)
[Стартер не крутит, только щелкает втягивающее./quote] я пробовал менять гайки и шайбы, все без результатно, ставлю хороший аккумулятор, и все становится путём, дже в -30 без подогрева заводится. есть еще одна хитрость, мне подсказали. когда машина постоит сутки или больше, то в рейке инжектора падает давление бензина, из-за того, что клапан там уже не новый. качать насосом бесполезно, туда бензин накачивается только после прокрутки коленвала, а первая прокрутка может изрядно высосать батарею, на вторую может не хватить. так вот включаю зажигание, бензонасос накачивает бензин,затем поворачиваю ключ на старт на одну секунду, бензин закачивается в рейку, жду секунд 30, выключаю зажигание. после этой процедуры завожу как обычно. не знаю как кому но мне помогает.
Была проблема с акумом. поставил вместо родного варту на 40 а\ч, пусковой ток 330 а. Не советую, пока лето работает ничего, как зима началась - фигня, завожусь при минус 10 только с ключа с 3-5 попытки. При минус 17 не завожусь вообще. Имеет смысл брать норм аккум. 55-62 а\ч и переходники.
Будут проблемы, обращяйся
