При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Привет всем! Содержу второй год Sylphy 20XJ. Всё нормуль, но вот летом, когда стал активно пользоваться ACC, внезапно возник шум из под капота.... Возникает при 600-800 об/мин. Как правило, появляется при остановке на светофоре с включенным положением коробки на Drive. Визуально видно, что дёргается ролик натяжения ремня и издает шум. Ремень поменял, ничего не изменилось Подскажите, в чем может быть причина?
Мож, кто подскажет, где можно приобрести литературу по QR20DD? Натыкался только на QG18DD (думал такого нет...)
Шум такой, как-бы бубнящий возникает на низких оборотах под нагрузкой. deadly, А опиши пожалуйста конструкцию этого ролика. Я понимаю, что там ещё есть и механизм натяжения. Или ты заменил только подшипник? Расскажи подробнее
Димитрий, Заменил полностью, код запчасти 11955-6N20B обошлась в 4600р. плюс замена 500р. Как сказал мастер, который менял, ослабла пружина натяжителя.
deadly Понятно!, вот только цена конечно великовата Я до конца не уверен что это именно ролик родоначальник этого шума. Есть догадки, что идёт это от несоосности шкивов, в частности конструкция шкива коленчатого вала такова, что есть там резиновое кольцо между втулкой которая "сидит" на коленвалу и самим шкивом. Что-нибудь знаешь про это??
У меня такая же машина 20XJ, так же летом ездил с АСС и с того момента появился шум, он был как хруст подшипников. С помощью медицинского устройства(которым нам в больничке дыхание слушают) прослушал все ролики и выяснилось что это обгонная муфта генератора, а именно шкив, т.е. внутри шкива полетел подшипник, заменил на новый 3500 руб за всё отдал
С помощью медицинского устройства(которым нам в больничке дыхание слушают) прослушал все ролики и выяснилось что это обгонная муфта генератора, а именно шкив, т.е. внутри шкива полетел подшипник
Во а в аптеке я могу купить слушалку-стетоскоп кажись так обзывается.
У меня на Блюбе утром стал цокать натяжной ролик ремня гены, пару минут цокает и проходит, толи это подшипнику хана толи ремень нужно подтянуть???
Еще на MAZDA DEMIO DY3W присутствует воющий звук, сдернул ремень проверил натяжные ролики, у одного натяжного сидльный-огромный люфт, второй паразитный ролик в норме, ну думаю нащел источник воя, и забыл проверить шкив гены, поменял подшипники в обоих роликах, завел а вой не пропал.
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Вот и хочу слушалкой все прослушать, а на Блюбе на ролик воды полил и он на пару секунд перестает цокать, значит нужно подтянуть ремешок а подшипник жив.
Точно такой же звук у меня на QR 20,как будто голуби варкуют только громко очень, особенно на холодную,на днях буду решать проблему,если что придумаю то отпишусь,покупать не хотца
