При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Привет всем! Этой весной (2015 г.) сосулька с крыши сорвалась и в лобовое стекло прилетела! Нашёл оригинальное стекло от авто QG10. Вот такой вопрос - подойдёт ли лобовое стекло от QG10 к кузову TG10? У меня Nissan Bluebird Sylphy TG10. Если кто знает напишите. Спасибо
Эх, заменил в автосервисе, не стал ничего рубить и резать , стоило это мне 3500 руб за новый шкиф. Вот этотим ключём, фото выше, мастер перфоратором выкрутил за две секунды и так же прикрутил за одну секунду
У меня такая же машина 20XJ, так же летом ездил с АСС и с того момента появился шум, он был как хруст подшипников. С помощью медицинского устройства(которым нам в больничке дыхание слушают) прослушал все ролики и выяснилось что это обгонная муфта генератора, а именно шкив, т.е. внутри шкива полетел подшипник, заменил на новый 3500 руб за всё отдал
При неаккуратном прикручивании генератора на место замкнул трубку конденсатора с самим генератором, проскочила искра...и всё, после этого работал только ближний свет фар и замок закрывания водительской двери. После выяснил в чём причина_сгорел предохранитель на 120А, так вот как его вытащить оттуда!!!? Он толи пригорел, толи прикручен, блок разобрала там винты по обе стороны, как_будто ножки прикручены, лезть не стал, опыта маловато И ещё как выложить фотографию, так бы показал какой именно, а то может не все понимают где это
Хочу снять переднюю панель, причиной послужил отказ вентилятора, который обдувает лобовое стекло.....очень сильно запотевает, особенно в зимний период, когда идёт мокрый снег. Не знаю где какие крепления, машина Bluebird Sylphy 2003 г.в. 2.0, двигатель QR20
перенес вопрос в существующую тему. Обращаю ваше внимание, что прежде чем создать тему, воспользуйтесь поиском. Наверняка, обсуждение уже было
У меня имеется такой шлицевой ключ. При откручиваниии шкива прокручивается ротор и его необходимо как-то застопорить. А как это сделать, нужно ли разбирать генератор?
У меня стоит генератор с номером 23100 AU400 LR1110-713 12V-110A. Есть ли в шкиве, так называемая, муфта обгона? Что там может клинануть? И как самому можно снять шкиф с ротора генератора?
Всем привет, у меня машина NISSAN Bluebird Sylphy 2003 г.в. кузов TG10, двигатель QR20. Как снять задний фонарь?(откручиваю две гайки, а дальше не понятно и какой-то непонятный чопик стоит, в какую сторону его крутить или тянуть.....не знаю)....
а вышеописанная процедура не помогает? и не нужно постить один и тот же вопрос в разных темах.
, стоило это мне 3500 руб за новый шкиф. Вот этотим ключём, фото выше, мастер перфоратором выкрутил за две секунды и так же прикрутил за одну секунду
