Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
надо наверно просто сразу с пружынами менять,а так наверно не надолго.....
На верное при смене стоек надо и напружины смотреть!
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
den003, Напиши подробней что хочешь чтобы померили? У меня родные пружины и токико стойки! Резина 14", могу замериь от покрышки до арки. Если ты это имел виду!
Напиши подробней что хочешь чтобы померили? У меня родные пружины и токико стойки! Резина 14", могу замериь от покрышки до арки. Если ты это имел виду!
Именно. От верха покрышки до низа арки, по центру. Померь левую и правую сторону пожалуйста, на пустой машине. Одинаковое расстояние получится?
надо наверно просто сразу с пружынами менять,а так наверно не надолго.....
Почемуже,есть машинки 70х годов мотаются и на родных стойках с пружинами. Всё зависит от того какая жизня упланирована машине.Если дорожный просвет и жёсткость устраивает ,то менять пружины нет смысла. Они в основном садятся когда машина постоянно груженая,забит багажник всяким Г.
Короче расстояние составлио ровно 7,5 сантиметров!
Спасибо! А у меня немного выравниваться стало. 7,1 слева и 7,5 справа.хз почему так... Надеюсь что через пару сотен километров выровняется окончательно.
Непонятки со стойкой вновь преследуют меня... Заметил недавно, что когда выходят пассажиры сзади, через правую дверь, иногда появлялся скрип. Следом я садился назад, качал машину справа - скрипа нет. А сейчас скрип появился при движении на малой скорости (км. 5 в час, не больше) по небольшим кочкам и даже по ровному асфальту может скрипеть. По ощущениям вроде справа сзади. Как раз, где зад у машины был задран, я выше об этом писал. Также я выхожу, качаю машину спереди и сзади, слева и справа - скрипа нет. А в движении иногда появляется, а иногда нет. Что это!? Поеду в сервис на днях разбираться. Не хотелось бы конечно, чтобы там мне констатировали смерть правой задней стойки... ТТТ...
У меня такая же фигня была и именно с задней правой частью. Правда при езде ничего не скрипело, только когда пассажир выходил и то периодически. Я как то не заморачивался. Но все равно интересно. Отпишись, как поставят диагноз
Оказалось что "сервисмэны" неправильно поставили заднюю правую пружину при смене стойки! Пружина тёрлась об стойку - отсюда скрип. Переделали. Но опять слева 7 см. а справа 8 см. Что за хрень? Не понимаю...
Ну пружина то точно старая не могла появиться, т.к. меняли на моих глазах. А обязательно снимать левую стойку? Просто машина на подъемнике стояла, и хорошо было видно, что левая пружина нормально стоит, а правая неверно.
Нет , но так ты не поймёшь неразобрав их,либо одинаково нагрузив. Но както странно всё это. Я для интереса сегодня померил у себя,по 8 см с обоих сторон.Так у меня вообще не родные пружины,тоесть всё критичней. А высота в поражняке вырисовывается только из жосткости пружины и её длины.Либо с переди перекос и тянет зад,либо сзади напортачили,толь непонимаю в чём ,я всегда сам всё делаю и отношусь к этому ревностно.
Сообщение отредактировано 9 октября 2009 13:24. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
,я всегда сам всё делаю и отношусь к этому ревностно.
