При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Если у грузового автомобиля задняя ось двух скатная,и там застрял камень.(что крайне опасно) При обгоне нужно посигналить и показать ему фигу! Опытный водитель сразу поймет в чем дело. Автор: lickin
А если не поймет, что тогда делать на первом светофоре? Хорошо если ты сопоставимого размера и успеешь объяснить что имел ввиду.
Tinkz, Ну боишся за своё здоровья не показывай! Ну такова жизнь! Водители дальнобойщики знают все эти приколы! Но можешь не показывать, комунить в лобовуху прилетит.
Добавлено спустя 1 час 31 минуту 11 секунд:
И чтобы Главный Инженер не обижался что он не гуру я ему своей властью присвоил. Вот Павел поздравлю теперь и ты гуру!
