При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Не парни, арки нужно не шумкой, а антигравием покрывать. Балон можно купить под пистолет, или в виде спрэя. У нас дожди идут уже неделю, как закончатся планирую сделать отчет.
marchello, антигравий - пройденый этап, покрыл я себе спреем - 3 слоя зад, 2 слоя перед эффект есть, но не супер внушительный и то только в дождливую погоду и по гравийке
тут скорее надо все забрызгать из антикорозийных соображений... япы явно пожалели на внешней обработке арок Силфика.
антигравий - пройденый этап, покрыл я себе спреем - 3 слоя зад, 2 слоя передэффект есть, но не супер внушительный и то только в дождливую погоду и по гравийкетут скорее надо все забрызгать из антикорозийных соображений... япы явно пожалели на внешней обработке арок Силфика.
Я вот почему и указал, что есть антигравий под пистолет. Через него можно жирным слоем ложить. А ввиде спрея явно не то. Попробую, если будет эффект, то положительно отпишусь.
на выходных полность разобрал салон включая потолок и пол и багажник..послностью проклеил всю машину вибро и шумоизоляцией))) рекомендую...тиша появился в салоне, музыка стала играть по другому...ещё бы торпеду разобрать(( незнаю как...мож кто крутил? выстирал все седенья панели дверей потолок и пол...всё чистенькое..и ванючка типа "аромат новой машины" ненужна)))) ___________________________
по поводу герлена: знакомый проклеил в салоне стыки пластика и металла а так же почти весь багажник зубила. результат: исчез скрип пластика. шума меньше не стало и + ко всему при температуре более +25 герлен начинает плыть и можно испачкаться. усилий не мало, а результат-гумно
все руки не доходят до задних дверей..... да и передние просплэнить надо.... еще остался битопласт так я хочу обшиву дверей изнутри проклеять... как думаете есть смысл?
