При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Вот блин не поверишь! Был конец рабочего дня, ну а меня запрягли ехеть к черту на рага! Да еще и зарплата в тот день была! ну я и по думал что по полям проскочу, и к зарплате успею, но не росчитал что три дня дождь шел! Залез на этом пирожке так что ели ели нашли меня!!! Гдето даже видео с мобильника было !!!
Сообщение отредактировано 16 июля 2009 02:48. Редактировалось 1 раз(а)
Про неё самую! Я по ней соскучился уже. Ух, поменяли насос, фокус заработал. Сегодня сфоткал силфи и фокуса. Заведу тему что умрет раньше - форд или ниссан.
