…В сильный мороз, смажете окна смесью, состоящей из одной части насыщенного раствора поваренной соли и двух частей глицерина. Эту смесь следует наносить перед выездом, так как она предохраняет стекло от инея в течение 2-3 часов.
Также запотевание окон предотвратит крепкий раствор поваренной соли (2 столовых ложки на стакан воды). Он же поможет быстро очистить замерзшие оконные стекла. Приготовленным раствором протирают стекло до тех пор, пока с него не сойдут иней и лед, а затем протирают окно мягкой сухой тряпкой. Кроме того, стекла автомобиля не запотеют, если их протереть влажной
Для сингапурцев идут иные колодки чем для силфи причем отличаются как передние так и задние на перед 41060-8M190 ставил аналог производитель нишимба но не помню какой на зад 44060-8M125 кашияма К-1247
У меня безбожно скрипели ! Обточил края рабочих поверхностей на колодках, одно перестало скрипеть. Пластинок на колодках не было. Купил специальную смазку для суппортов (температура каплепадения отсутствует) промазал места напряжения колодки, заодно забил смазку в суппорта. Скрипа больше нет.
Sens°, http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=135212&pid=AC906476 - вот такие колодки подошли мне, на коробке написано - Nissan Primera, там ещё - до 98 года выпуска :-)
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
ALexx, У меня подскрипывают тоже ... но не постоянно, периодически. Т.е. мне тоже стоит сделать, как вы советуете?!
Первым делом найти и купить смазку(пасту) фирм Permatex, Slipkote, Molykote (небольшие пакетики по 5-10 грамм, на них должны содержаться слова "Disk Brake"). Хорошие американские пасты для суппортов и тормозных колодок.
Ну и чтобы не повторяться здесь все написано и нарисовано:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
От себя дополню, что ни в коем случае не стоит допускать попадания пасты на рабочие поверхности колодок и тормозного диска, а так же излишнего наложения пасты на поверхности, с которых она может перейти на рабочие. Нужно знать меру при нанесении.
Сообщение отредактировано 2 июля 2009 22:07. Редактировалось 1 раз(а)
Помониторил свой родной Омск. Вот что по ценам: NISSHINBO PF-2435 - 1400-1500 руб; Kashiyama D1233M - 950- 1050 руб; JNBK PN-2435 - 850 руб. Собственно последние и купил в силу жесткого ограниченных финансов. Правда когда приехал в магазин, то увидел название у них "NIBK PN-2435" На маркировке среди прочих увидел свой кузов QG-10, поэтому париться не стал. После замены исчезло волнообразное торможение, повысилась эффективность тормозов. LordDevil,
Сообщение отредактировано 19 июля 2009 22:56. Редактировалось 1 раз(а)
сиавил Kashiyama засвистели практически сразу ездил и мучился
Тоже попался на Кашияме, начинали жутко свистеть как только чуток нагревались. Отъездили примерно 15 тыс. и стерлись почти в ноль. Сейчас взял оригинал, счастлив.
Пробовал я тоже сей девайс Мало того, что скрипят, так при сильном нагреве заметно хуже происходит процесс торможения! Проездил на них 800 км, больше не буду
Поблагодарил: 0
На маркировке среди прочих увидел свой кузов QG-10, поэтому париться не стал. После замены исчезло волнообразное торможение, повысилась эффективность тормозов.
