При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
GreG777,Посты выше я читаю. И там же, выше, я писал, что вопрос у меня в том, есть ли различия между Nissan AD 2002 года, куз.VFY-11 и Nissan AD 2002 года, куз.Y-11.
Интересен тот факт, что на разных разборах стабилизаторы от вингрода Y 11 абсолютно разные:) Один из них подошел, другой нет.
Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
После того как поставил себе стабилизатор, примерно дня через 3-4 появлился скрип. Особенно утром или после длительного стояния машины. Езжу как на телеге со скрипом:) При движении кажется что где-то слева. Если смотреть с ямы, то в районе задней подушки двигателя. Не могу определить откуда. Протянул все крепежи. Скрип не исчез. По предположениям скрипеть может: линки, резинки в местах крепления стабилизатора к балке или резиновые фтулки болтов крепления продольной балки в районе задней подушки двигателя. У кого-нибудь было подобное? Планирую в теплые выходные снова раскрутить все крепежи стабилизатора и заново собрать. Может поможет.
У нас на Маздах 5 такая проблема на всех. Скрипит между втулкой и самим стабилизатором. Перед тем как разбирать просто попробуй побрызгать эти втулки WD-40 или силиконовой смазкой. Если скрип уйдет, значит я прав :) Клиенты у нас меняют их, ток на долго не хватает все равно. Может тебе просто фиговые попались. Попробуй сначала смазать вобщем, а там видно будет.
Сообщение отредактировано 24 мая 2009 12:44. Редактировалось 1 раз(а)
Со временем скрип исчезнет, просто протянул неравномерно вот и скрип. Я к стати когда себе стаб поставил очень долго удивлялся что он так плотно рядом с рулевой рейкой проходит, японцы его оч точно согнули.
Японцы все очень точно сгибают и подгоняют:) Сегодня выехал с гаража в дождь. Скрипа нет. Спасибо за совет! Попробую сначало смазать, прежде чем болты из не очень удобного положения крутить:)
Вот вот! На втулки влага попала и скрип ушел. После мойки керхером тоже наверняка пропадает. Только густой смазкой не маж! На нее грязь налипает и стабилизатор эти втулки как наждачкой стирает... потом их только выкидывать. Протянуть конечно как GreG777 посоветовал для начала попробуй, то смазка эта на время только помогает.
Народ помогите достать стабилизатор, то до наших разборок эта запчасть не доходит. Если вдруг кому попадется свободный (в сборе или нет) дайте знать пожалуйста! Подумаем как мне его приобресть. Заранее благодарен!
