Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
А вот когда я был поменьше ! Мой отец купил вазовскую пятерку ,как и откуда незнаю , но раньше она была праворукой ,единственное что теперь ее выдавало так это дворники махающие в другую сторону
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Сам процесс переброса руля справа-налево на сегодняшний день не актуален ни на йоту
И когда же Русский человек прозреет! Неактуален конечно если поездить еще года 1,5-2,5 а потом выкинуть! Тех регламент будет принят уже этим летом и вступит в силу через 1 год тоесть следующим летом ввоз будет запрещен праворучек и америкосов! Но мало того ТО пройти праворуким авто в эксплуатации не дадут, и все мы это схаваем как хлеб с маслом не в первой!
Действительно, у нас цены на машины как-будто вообще не выросли, сам позавчера видел безпробежного Sylphy за 262 т.р., только не надо предполагать что в нём и как, с виду нормальная машина.
Вполне верю! Машина - прежнего завоза (декабрь 2008). Цена и стоимость автомобиля - не совсем одно и тоже. Цена - это N-ная сумма денег, за которую покупатель ГОТОВ приобрести товар, а продавец - расстаться с товаром. У каждого свои обстоятельства. Покупателя слабо интересует, в какую сумму машина обошлась продавцу. Продавец зачастую ВЫНУЖДЕН в нынешние времена продавать даже в "-", т.к. имеет какие-нибудь долги по кредитам, и.т.п.
На сегодняшний день цены в у.е. на ввезенные б/у авто - упали. У людей банально нет денег, кредиты не дают, з/п сокращают. Часто попадаются в инете объявления о срочной продаже очень интересных вариантов, поскольку прежний хозяин лишился работы (потерял в з/п) - а на нем ипотека, кредитная тачка и еще черт знает что. Выход один - продать, чтоб получить хоть какие-то деньги.
У кого-нибудь в этом году выросла з/п? Есть ли кто-нибудь, у кого ни один из знакомых, друзей, членов семьи, соседей - не работает на 3-4х дневке (сокращен, отправлен в административный отпуск).
Выскажу может совсем дурацкую мысль - надо молиться, чтобы на ВАЗе все было хорошо. Или чтобы на этот завод метеорит упал. Третьего не дано. Пока это предприятие агонизирует, его будут всеми правдами и не правдами поддерживать (и тупо пилить бало). Поясню - как только эта кроватная мастерская начинает валиться на бок - тут же перекрывают кислород б/у импорту (и не только из Японии, а также Германии, Кореи, Сингапура, ОАЭ). Если продажи у ВАЗа пойдут вверх - может и сделают некоторое послабление. А может и "болт" нам покажут.
Прикиньте, ВАЗ бы "выкупил" Сильфи-Альмеру у Японцев, как когда-то Фиат 124 )))
Сообщение отредактировано 15 мая 2009 01:56. Редактировалось 2 раз(а)
ChistoAnton,Выкупить мало, надо научиться таково же качества собирать, а наши неумеют, что им не дай все ломается через пару месяцев, это редки случий когда работает долго. Вот у меня была 6 1981 года выпуска вот это машина была по сравнению с 6 2000 года она на все 300% лучьше была по ходовке и по движке я тока 2 раза в год встовал на ремонт а то и вообще масло тока менял. Может мне и повезло с машиной может и правда тогда так хорошо делали, она в свои 27 лет разгонялась на 4 ступой коробке с 5 людьми в машине до 145 км/ч как и написано в тех.документации мол это ее максимальная скорость, но она могла гнать дальше но мне стало страшно, гул стоял как в самолете))))) Была у нас 7 новая 2003 года за год пришлось поменять генератор 3 раза, коропку, и тосол кудато пропадал вот вам и новая машина, больше проблем было, мы ее поменяли на мазду и были очень рады 3 года пока тосол неначил попадать в поршня, сделали продали взяли силфи)))), вот тоже уже 3 год ездию и радуюсь и продовать несобираюсь пока, нету денег новое брать, отец взял кольта))))) Одним словом если хотят поднять ВАЗ надо делать качественно и продовать не за 400 т.р а дешевле, Ока стоит 120т.р новая чего в ней такого дорогова??? Ей цена максимум 70т.р, а 7 стоит 180 т.р тоже дорого мы в 2003 брали за 120 т.р куда цены лезут. Че если цена дороже то лучьше чтоли, смешно)))) Ну это лично мое мнение, не судите строго всеравно я обожаю силфи
Новый регламент запрещает правый руль В недрах российского правительства разработан новый технический регламент, который может быть принят уже в самом ближайшем будущем, передает «Российская газета». И в этом регламенте есть несколько очень интересных пунктов. Одним из них является… запрет на ввоз праворульных автомобилей.
Комментирует представитель Общества защиты прав потребителей Дмитрий Лесняк: «Принятие техрегламента не ставит под угрозу ввоз в страну праворульных иномарок, поскольку требования российского техрегламента не могут распространяться на товары иностранного производства. Чтобы запрет на праворульные иномарки стал реальностью, нужно внести изменения в Правила дорожного движения или таможенное законодательство, включая ввоз автомобилей для личных целей. Последнее действительно нарушало бы права потребителей, ведь не обязательно ездить на данной машине, ее можно приобрести, например, для коллекции. Думаю, что на такие меры Правительство не пойдет». Взято здесь.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Поблагодарил: 0
Так что будем и дальше ездить на своих качественных авто до светлого будущего!
так как на нормальную европу нехватает! а понятие ЦЕНА - КАЧЕСТВО Здесь не уместно 
