Машина простояла днем 4 часа до этого подъехал к работе было все нормально.. Сигнализация не срабатывает, открыл с ключа, ключ поворачиваю никаких признаков жизни, не горят никакие лампочки ничего остальное..Аккумулятор хоть и был нормальный но попробовал прикурить, также никаких признаков жизни вообще..Кто сталкивался подскажите что за зверь и как бороться???
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
когда ключ в зажигании и дверь открыта... не пикает видно тоже. Смотри предохранитель на аккумулятор, у него самый большой амперашь, возможно он погарел ибо у тебя вообще нет питания
Anton-U,найдёшь причину,сообщи остальным.Лично моё лузерское мнение,я бы точно при таком раскладе искал причину в электрике,чёто с цепями.Хоть я наверное с советами поздновато влез,но если с нормальной машины аккумулятор воткнуть и ноль,то Sergey,наверное прав
Anton-U, Если аккамамулятор нормальный то, я вно ток не доходит до замка!!! причины скорее всего две! ! есть плавкая вставка ампер наверное но 40или на 80,!!! Непосредственно после аккамулятора! И второе это не исправная цепь генератора! Например поплавился, окислился плюс! Тогда тоже ни каких признаков не будет!!! Смотри!!!
Anton-U прикуривали как ? Вообще не рекомендую прикуривать. Берешь точно рабочий аккумулятор ставишь, проверяешь. У меня аналогичная ситуация была, когда на родном аккуме ездил, он вообще никакой оказался, высаживался как китайская батарейка ) прикурить получилось только с заведенной 2105. Зимой как-то пытался прикурить с только что заряженного акума, вообще никак, как поставил его - с пол пинка, тогда сдулся мой второй акум, теперь у меня уже 3-ий, 62 А*ч, ниче вроде так, и сигналка громче стала, и майфун не уходит в кому от недостатка питания. Вообщем мой вердикт всё у тебя нормально - акум выкинь свой, нормальный поставь.
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Что-то смысл не понял противоречивых изложений : Аккум в порядке, но открыл с ключа. В порядке это как, сколько вольт на нём ? (считаю, что вольтметр каждому нужен )
Либо аккумулятор палёный, либо оставил прибор какой-нибудь включённый У меня стоит родной, японский, уже почти год на нём в России, 3 банки из 6 начали осыпаться, сделал тест, прибор показал что всё ок типа 5 с + Я и музу слушаю с заглушеным мотором (магнитола, 4 колонки, вуфер, усилитель) и всю зиму откатал (морозы были до -45). Вот как
Поблагодарил: 0
типа 5 с + 
