При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
SanOK, Спасибо! Нормально смотриться!!! Pilot 991, Ты вроде не новенький, а посмотреть ленишься, прежде чем написать. Выше посмотри, там даже фотки есть
скоро поеду себе брать 1дин! спасибо Санёк подсказал где у нас они есть)) с парктроником хорошо смотрится...yurashka ,видел в субботу в живую... так что давай не ленись ставь скорее))
Что-то мне RI-500 не понравился.. На солнце "слепнет" плохо цифры видно. Или мне брак попался? На GPL-1031 такой проблемы нет. Кто что скажет?
А тут и говорить особо нечего... На VG1031GPL есть одна из особенностей: Морозоустойчивый дисплей повышенной контрастности!!! В RI-500 этого нет! Но в RIF-500 есть морозоустойчивый OEL дисплей повышенной яркости с разрешением 256х64 (диагональ 80мм) с градацией яркости!!!
ЗЫ: Вопрос цены, и соответственно места установки сего девайса!
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Сообщение отредактировано 8 апреля 2009 09:04. Редактировалось 2 раз(а)
всем привет.я себе купил multitronics ri 500 воткнул в диагностическую колодку всё показывает,но вот с датчиком топлива никак додуматься не могу как подцепить чтобы работал,может кто нибудь подоступнее объяснит как это сделать.очень охота чтобы всё работало и показывало
antoniuz, Про подключение ДУТ к МК я прочитал в Альмеровских форумах. По памяти вроде следующее, а достовернее на форумах. МК работают с нашим ДУТом только с какой-то летней прошивкой где поддерживается цифровой протокол. А подключение осуществляется на зеленый провод идущий по полу от ДУТа к торпеде. Сам правда недавно подключил МК и пока юзаю расчетный бак, да и времени нет - ремонт дома.
Тоже стал счастливым обладателем MultiTronics RI-500, подключил режим "Габарииты", "Замок зажигания" и протянул датчик температуры, вроде всё работает и показывает. В ближайшее вр-емя попытаюсь подключиться к ДУТ.
, если знаешь скажи уменя 24декабря2008, гола выпуска это новая или есть новей?
