1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
ZhekaBS, Привет. Ты однажды говорил, что с тобой можно проконсультироваться насчёт музыки. Вопрос: Для чего усилитель нужен и что если колонки 150 ват а силок на 75 ват?
Вопрос: Для чего усилитель нужен и что если колонки 150 ват а силок на 75 ват?
Колонки срать не будут при максимальной моще,по уму так и надо,чтобы запас колонок по моще был раза в 1,5 больше,и колонки жили дольше чем машина
Кстати,здрасте всем,сто лет не заходил, тока сеня вернулся с командировки по области,мде,Шеви-Нива-это жесть,особенно когда 2000км за пару дней на ней,присматриваю себе новый машин,тока ето буит уже не сильфик теперь-)), да и не седан скорей всего,но я все равно с вами, какую-пока не скажу, чтоб не сглазить,потом выложу фотки.
Сообщение отредактировано 26 марта 2009 23:31. Редактировалось 1 раз(а)
